[实用新型]新型液、气缸隔套限定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型液、气缸隔套限定装置，尤其是长行程液、气缸的隔套限位，属于液、气缸技术领域。

背景技术

目前，在长行程液(气)缸中，由于安装方式及负载的导向条件，可能使活塞杆的导向套(环)受到过大的侧向力而导致严重磨损，因此在长行程液(气)缸内须在活塞与有杆侧端盖之间安装一个中隔套，使活塞杆在全部外伸时仍有足够的支撑长度；有时为调节液(气)缸行程，也在活塞与有杆侧端盖之间安装一个隔套。

现有隔套限位主要采用：(一)、在活塞杆上加工隔套限位台阶。这种限位方式增加了活塞杆的加工精度，加工费时费力；限位台阶的加工还会降低活塞杆的刚度。(二)、采用紧定螺钉来限位。由于活塞杆外圆经过镀硬铬处理，在活塞杆上配作紧定螺钉孔较难，还会破坏活塞杆精加工表面。(三)、采用隔套与活塞杆外圆紧配合(过渡配合)。这种方式隔套装拆困难，易拉伤活塞杆表面。(四)、在隔套与活塞杆间涂胶。这种方式隔套拆卸困难，固化胶的脱离物易损伤液(气)缸零件。(五)、有设计者将隔套不限位而空套在活塞杆外圆上，导致隔套在液(气)缸内窜动而产生异响，影响液(气)缸的正常使用。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种加工方便，不会破坏活塞杆精加工表面，拆卸方便，保障液、气缸正常工作的型液、气缸隔套限定装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种新型液、气缸隔套限定装置，包括隔套4，隔套4内孔或外圆上设一道或多道凹槽7，凹槽7内安装O型圈3。隔套4内孔与活塞杆5外圆或隔套4外圆与缸体1内孔采用间隙配合，通过O型圈3与活塞杆5外圆或缸体1内孔紧密接触。

本实用新型所提供的新型液、气缸隔套限定装置，通过在液、气缸隔套内孔或外圆上设一道或多道凹槽，在凹槽内置O型圈，隔套内孔与活塞杆外圆或隔套外圆与缸体内孔采用间隙配合，通过O型圈与活塞杆外圆或缸体内孔紧密接触，从而限定隔套的位置。本实用新型结构简单合理，生产制造简便，隔套加工精度降低；活塞杆上省掉了隔套定位轴颈的加工，既减少了加工量，降低了制造成本，又提高了活塞杆的刚度。隔套限位性能可靠，防止了隔套的窜动，确保了液、气缸的正常工作。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型另一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型采用以下结构：一种新型液、气缸隔套限定装置，包括隔套4，隔套4内孔或外圆上设一道或多道凹槽7，凹槽7内安装O型圈3。隔套4内孔与活塞杆5外圆或隔套4外圆与缸体1内孔采用间隙配合，通过O型圈3与活塞杆5外圆或缸体1内孔紧密接触。

从图1中可以看到，隔套4用O型圈3限定在缸体1内，隔套4外圆与缸体1内孔间隙配合，通过O型圈3与缸体1内孔紧密接触而限位。图2是将隔套4用O型圈3限定在活塞杆5上，隔套4内孔与活塞杆5外圆间隙配合，通过O型圈3与活塞杆5外圆紧密接触而限位。