[实用新型]具有冷凝水利用装置的节能空调

说明书

(一)技术领域：

本实用新型涉及一种空调，特别涉及一种具有冷凝水利用装置的节能空调。

(二)背景技术：

众所周知，压缩机式制冷系统广泛应用于室内空气温度调节和汽车内部空气温度调节。压缩机式空调包括有缩机、蒸发器、节流阀、冷凝器、管路及控制部件。空调机在工作过程中，从压缩机排出的高温高压气态制冷剂，包含了制冷剂在蒸发器中气化吸热带出的热量和压缩机对制冷剂蒸气压缩做功所转化的热量，高温高压的制冷剂过热蒸气在进入冷凝器后，将热量经传热壁面传递给周围的冷却介质(空气和水)，自身却被冷却为饱和气体并进一步冷凝为高压常温态制冷剂，由节流阀喷射至蒸发器中气化吸热而形成制冷循环。由此可见，冷凝器作为一种换热部件对实现制冷循环起着至关重要的作用，而如何进一步提高冷凝器效率，是关系到空调器节能效率提高的重要课题。

此外，空调机在工作时，制冷剂在蒸发器中气化吸热。在吸收空气中的热量时，空气的水蒸气在蒸发器表面上冷凝形成水滴，水滴被蒸发器集水盘收集，由排水管排出机外。由于冷凝水是从空调器内的蒸发器冷凝空气中的水蒸气，其温度低于环境温度，密度也大于空气，是良好的冷却剂，如不加以利用也是对资源的一种浪费。

现有的技术是将冷凝水直接喷洒在换热器的表面的方法回收利用冷凝水，用以提高空调机冷凝器的冷凝效率。在此过程中风机转动强制空气对流来对交换器表面降温(制热时升温)，空气中含有微小的灰尘颗粒通过潮湿的热交换器表面而固结，久而久之大量的灰尘堵塞室外机热交换机表面，散热效果降低，空调机的制冷效果随之降低。

(三)实用新型内容：

本实用新型的目的是公开一种利用冷凝水加快冷凝器的散热速度、提高空调机制冷效果，从而达到节能目的的具有冷凝水利用装置的节能空调。

本实用新型具有冷凝水利用装置的节能空调，包括有：壳体及设置在空调机壳体内的蒸发器和冷凝器，蒸发器下部设有的集水盘与排水管相连，所不同的是所述冷凝器内部设置有呈迂回状的冷凝水流通管道，冷凝水流通管道的起始端为低于集水盘的进水口，该进水口与排水管相接。

采用上述结构的冷凝水流通管道可将蒸发器排出的冷凝水进行回收利用。当空调机工作时，冷凝水在无动力状态自行进入冷凝水流通管道，并在盘旋迂回的冷凝水流通管道中缓慢流动，在这过程中，低温的冷凝水会吸收冷凝器中的热量，对冷凝器进行冷却。随着空调机的运行，冷凝水流通管道中的冷凝水会不断补充，确保冷却工作的顺利进行。利用冷凝水流通管道中冷凝水的低温对冷凝器进行冷却，大大提高了冷凝器的热交换效率、降低了空调器的输入功率，从而达到节能的目的。

为了保证冷凝水在冷凝水流通管道中的停留时间，使两者充分进行热交换，所述冷凝水流通管道可以做成水平走向的弯折盘管。

最好是将所述冷凝水流通管道的水平段制成波浪形状，其波谷处为冷凝水集水区，冷凝水流通管道的集水区会聚集一定量的冷凝水，随时保持冷凝水流通管道处于有水状态。所述冷凝水流通管道集水区的容积可按实际情况选择合适的大小。冷凝水收集过少会达不到所需的冷却效果，因此集水区的容积应大于冷凝水流通管道容积的1/3；但是冷凝水聚集过多又会使冷凝水在冬天里受冷膨胀而造成管道的损坏，因此集水区的容积应小于冷凝水流通管道容积的1/2。考虑到冷凝水的冷却效果和冷凝水的膨胀系数，集水区的容积优选为冷凝水流通管道容积的2/5。

为了使冷凝水在不加外部动力的情况下能够自行流动，让多余的冷凝水排出机外，所述冷凝水流通管道的终止端还设有出水口，该出水口低于所述的冷凝水流通管道的最低部位。

可以合理布置冷凝水流通管道的长度，使冷凝水在冷凝水流通管道中完全受热蒸发气化，使冷凝水流通管道在出水口有少量水流出或无水流出。

作为进一步改进，排水管与冷凝水流通管道进水口的连接处设有一冷凝水过滤器，用以防止冷凝水中的杂质进入冷凝水流通管道而沉积在管道的集水区，保证集水区的冷凝水存储量。

冷凝水流通管道应尽量与冷凝器靠近以求达到最佳的冷却效果。因此，将冷凝水流通管道在垂直平面上设置，并处于冷凝器进风口一侧，可大大提高冷凝器的热交换效率。

本实用新型所述冷凝水流通管道与冷凝器为一整体结构。

本实用新型具有冷凝水利用装置的节能空调，其特点在于：

1、冷凝水流通管道直接弯折成型于冷凝器中，结构简单、无需电源供给，对空调机的改造不大，同理，对空调机的造价也影响不大；