[实用新型]机车主变压器风机节能控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路及轨道交通的电力机车和电动车组装备，尤其涉及机车主变压器风机控制装置。

背景技术

机车主变压器是电力机车的重要部件，其主要作用是把高压电变为具有多种电压的低电压，以满足机车各种电机、电器的工作需要。根据机车变压器的技术要求，其工作时变压器油的温度最高不得过75℃，因此机车主变压器设置了风机进行冷却。中国专利CN2679729公开了一种机车主变压器风机节能控制器，其由传感器、单片机、控制驱动单元、显示单元、电源部分及保护电路组成，传感器与单片机相连接，单片机还与驱动单元、显示电路、报警电路和复位电路连接，所述电路单元分别与电源相连。该控制器采用数字温度传感器监测主变压器油温，通过程序来实现电力机车主变压器风机的自动控制，使主变压器在理想的油温下运行，达到节能、延长主变压器风机使用寿命的目的。

但是，上述装置没有与外部装置进行数据交换的功能，地面分析处理器无法分析主变压器油温的变化情况，不能通过外部装置来设定动作温度值。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种机车主变压器风机节能控制装置，该控制装置可以通过转储电路与外部装置进行数据交换。

本实用新型是这样实现的：一种机车主变压器风机节能控制装置，包括传感器及其采样电路、微处理器、显示及按键电路、控制驱动单元，传感器及其采样电路与微处理器相连接，微处理器与显示及按键电路和控制驱动单元相连接，其特征是：所述控制装置还包括转储电路，转储电路与微处理器相连接。

所述转储电路包括选择芯片和通讯芯片。

所述转储电路与外部设定仪相连接。

本实用新型机车主变压器风机节能控制装置通过转储电路与外部装置如便携式设定仪进行数据交换，进而可以将本节能控制装置微处理器的主变压器油温数据输入地面分析处理器供其分析油温的变化曲线，还可以将便携式设定仪设定的动作温度值经转储电路输入至微处理器，从而设定动作温度值。这种间接设置动作温度值的方式，消除了动作温度值可随意设置而给安全带来的隐患。另外，微处理器计算的节能比例可以通过显示及按键电路查询和显示，可直观显示本装置的节能情况。

附图说明

图1为本实用新型机车主变压器风机节能控制装置电路原理框图；

图2是本实用新型机车主变压器风机节能控制装置电路图。

图中：1微处理器、2隔离电源电路、3显示及按键电路、4传感器及其采样电路、5控制驱动单元、6转储电路。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参见图1，一种机车主变压器风机节能控制装置，包括传感器及其采样电路4、微处理器1、显示及按键电路3、控制驱动单元5、转储电路6、隔离电源电路，传感器及其采样电路4与微处理器1相连接，微处理器1与显示及按键电路3和控制驱动单元5相连接，转储电路6与微处理器1相连接。

参见图2，传感器及其采样电路4与隔离电源电路2相连，温度传感器的电压由隔离电源电路2提供。传感器采集主变压器油的温度，通过传感器及其采样电路4传入微处理器1。

微处理器1采用带有内部程序存储器和数据存储器的AVR单片机。微处理器1接收传感器及其采样电路4传来的油温数据，同时把该油温和已设置好的动作温度进行比较，从而确定是否启动主变压器风机。微处理器1接受来自转储电路6的由便携式设定仪设定的动作温度值，从而可更改已设置的动作温度值。

转储电路6由选择芯片U10和232通讯芯片U9组成，其可与便携式设定仪相连接，将微处理器1内的数据导出，并输入给地面分析处理器供其分析。微处理器1通过转储电路6可以与外部装置进行数据交换，进而可以将本装置微处理器1的主变压器油温数据输入地面分析处理器供其分析油温的变化曲线，还可以将便携式设定仪设定的动作温度值经转储电路6输入至微处理器1，从而设定动作温度值。

显示及按键电路3由集成键盘、显示驱动芯片U2和数码管X1-X4及按键S2组成，显示的数据由微处理器1传送过来，显示的内容包括：实时的油温、温度传感器状态、主变压器通风机状态、动作温度值和节能比例。按键功能为：查询动作温度值、查询节能比例和转储数据。

控制驱动单元5由继电器、MOSFET管和机械式手动开关三个部件并联组成，其与变压器风机接触器线圈的负端串联。控制驱动单元5接收微处理器1传来的开启或关闭风机的指令，然后根据指令控制主变压器风机接触器。