[实用新型]柴油机空气滤清器无效
| 申请号: | 200720066537.3 | 申请日: | 2007-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN201003451Y | 公开(公告)日: | 2008-01-09 |
| 发明(设计)人: | 蒋莳芳 | 申请(专利权)人: | 蒋莳芳 |
| 主分类号: | F02M35/026 | 分类号: | F02M35/026 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 213000江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 柴油机 空气滤清器 | ||
一、技术领域
本实用新型是一种用于运行在恶劣环境中的柴油机空气滤清器。
二、背景技术
为了满足我国农业机械、小型运输车辆等的需要,各种柴油机的改进不断出现,而在某些地区,由于空气中的杂物太多,空气的质量非常恶劣,使用普通的空气滤清器已不能适应要求,容易使柴油机产生早期磨损,大大降低柴油机的使用寿命,有待改进。
三、发明内容
本实用新型是一种用于运行在恶劣环境中的柴油机空气滤清器,可提高柴油机的使用寿命。
本实用新型采取的技术方案是:对原空气滤清器进行改进设计,增加下壳体的长度,将原空气滤清器的中心进气管加长,并在中心进气管的出气口管壁上带网孔,用清水替代滤芯,将滤芯取消,另外在壳体外壁上增设一只水位器。改进后的空气滤清器由上壳体、下壳体、中心进气管、水位器、清水、出气管组成,其结构是:上壳体与下壳体构成壳体,在上壳体的顶部安装出气管,在壳体的中心安装中心进气管,中心进气管的进气口安装在上壳体的壳体外,中心进气管的出气口安装在下壳体的内腔中,中心进气管的出气口结构是一段带有网孔的管壁,在壳体外壁设置一只接通下壳体内腔的水位器,水位器的最低水位0点高度尺寸H高于出气口高度尺寸h。
使用时,在下壳体内腔中注入清水,通过水位器确定水的高度,保证下壳体内腔的水位高于出气口水位。工作时,空气经中心进气管吸入,通过水处理使空气中的尘埃和杂质被水过滤和吸收,再进入上壳体内腔中,从出气管输入柴油机,这样更可保证柴油机吸入干净的空气,避免柴油机产生早期磨损,提高了柴油机的使用寿命,
四、附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
五、具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
由图1所示,本实用新型柴油机空气滤清器由上壳体(1)、下壳体(2)、出气管(3)、中心进气管(4)、水位器(5)、清水(6)组成,其结构是:上壳体(1)与下壳体(2)构成壳体,在上壳体(1)的顶部安装出气管(3),在壳体的中心安装中心进气管(4),中心进气管(4)的进气口(41)安装在上壳体(1)的壳体外,中心进气管(4)的出气口(42)安装在下壳体(2)的内腔中,中心进气管(4)的出气口(42)结构是一段带有网孔的管壁,在壳体外设置一只接通下壳体(2)内腔的水位器(5),水位器(5)的最低水位0点高度尺寸H高于出气口(42)的高度尺寸h,使用时,在下壳体(2)内腔中注入清水(6)。
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