[实用新型]车用连接器结构无效
| 申请号： | 200720058502.5 | 申请日： | 2007-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN201142434Y | 公开（公告）日： | 2008-10-29 |
| 发明（设计）人： | 苏朴传 | 申请（专利权）人： | 东莞骅国电子有限公司 |
| 主分类号： | H01R13/629 | 分类号： | H01R13/629;H01R13/04;H01R13/73 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 | 代理人： | 彭长久 |
| 地址： | 523960广东省东莞市厚*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接器 结构 | ||
1、一种车用连接器结构，包括插座、插头，其特征在于：
该插座一侧设有可供插头插入的插接槽，并于插接槽一侧壁透设有扣孔；
该插头由复数壳体组成，且复数壳体间形成有收纳空间，再于插头前侧设有剖槽，而剖槽中则朝后延设有可与插座之扣孔相对应卡合定位的弹性扣合部。
2、根据权利要求1所述的车用连接器结构，其特征在于：该插接槽内设有阶状的对位槽，并于插头前侧设有可相对应插入对位槽的对接部，该插头于对接部后方的底面设有可抵持插接槽进行导引对位的导斜面。
3、根据权利要求1所述的车用连接器结构，其特征在于：该插头为利用第一壳体、第二壳体所组合而成，且第一壳体与第二壳体上分别设有可相对应卡扣定位之卡勾、勾合孔。
4、根据权利要求1所述的车用连接器结构，其特征在于：该插头于前、后两侧分别设有开口。
5、根据权利要求1所述的车用连接器结构，其特征在于：该插头于内侧壁面设有复数个卡槽。
6、根据权利要求1所述的车用连接器结构，其特征在于：该插接槽左、右侧壁设有与面板卡合定位的弹扣。
7、一种车用连接器结构，包括插座、插头、连接器，其特征在于：
该插座一侧设有可供插头插入的插接槽，并于插接槽一侧壁透设有扣孔；
该插头由复数壳体组成，且复数壳体间形成有收纳空间，再于插头前侧设有剖槽，而剖槽中则朝后延设有可与插座之扣孔相对应卡合定位的弹性扣合部；
该连接器收容于插头的收纳空间内，且于连接器后侧电性连接有可伸出至插头外部的导线。
8、根据权利要求7所述的车用连接器结构，其特征在于：该插接槽内还设有阶状的对位槽，并于插头前侧设有可相对应插入对位槽的对接部，该插头于对接部后方的底面设有可抵持插接槽进行导引对位的导斜面。
9、根据权利要求7所述的车用连接器结构，其特征在于：该插头为利用第一壳体、第二壳体所组合而成，而第一壳体与第二壳体上分别设有可相对应卡扣定位之卡勾、勾合孔。
10、根据权利要求9所述的车用连接器结构，其特征在于：该连接器为USB、IEEE1394或HDMI规格。
11、根据权利要求7所述的车用连接器结构，其特征在于：该插头于前、后两侧分别设有可供连接器露出插口及可供导线穿过之开口。
12、根据权利要求7所述的车用连接器结构，其特征在于：该插头的内侧壁面与连接器的外侧壁面分别设有复数可相对应卡合定位之卡槽、卡块。
13、根据权利要求8所述的车用连接器结构，其特征在于：该插接槽左、右侧壁设有与面板卡合定位的弹扣。
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