[实用新型]一种用于机床尾架的自动锁紧装置无效

专利信息
申请号: 200720040094.0 申请日: 2007-06-26
公开(公告)号: CN201049390Y 公开(公告)日: 2008-04-23
发明(设计)人: 岳锡芬;汤本金;石军;何伟华;王笃华 申请(专利权)人: 南京数控机床有限公司
主分类号: B23B23/00 分类号: B23B23/00
代理公司: 南京苏高专利商标事务所 代理人: 柏尚春
地址: 210000江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 机床 自动 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种自动锁紧装置,具体地讲,涉及一种用于机床尾架的自动锁紧装置。

背景技术

在机械制造行业中,数控车床被广泛使用,用来加工盘类或轴类零件。当加工轴类零件时就要用机床尾架上顶尖将工件的一端顶住,另一端夹持在卡盘上对工件进行加工。加工不同长度的零件时,就要调整尾架在机床床身导轨上的位置,尾架在床身导轨上移动有专门的装置实现,当尾架移动到设定的位置后,需要将尾架锁紧在床身导轨上。现有技术中,采用人工手动锁紧,劳动强度较大,零件加工的辅助时间较长,生产效率较低。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种将移动到设定位置的机床尾架被快速、牢固地自动锁紧在机床床身导轨上的自动锁紧装置。

本实用新型的技术方案是:一种用于机床尾架的自动锁紧装置,它包括尾架体、尾架导轨、床身导轨、油腔、液压油管、活塞、活塞杆、弹簧和锁紧压板;所述尾架导轨与所述尾架体连接成一体,并且可以在所述床身导轨上移动,该尾架导轨内设置有所述油腔,该油腔内设置有所述活塞,该活塞上端与油腔内壁之间设置所述弹簧,活塞下端连接所述活塞杆;在所述活塞杆的下端固定连接有能将尾架导轨与床身导轨紧锁在一起的锁紧压板;所述油腔通过所述液压油管与液压控制系统相连。

为了防止锁紧压板在松开时可能会产生位移,最好在锁紧压板与尾架导轨之间设置限位销。

本实用新型工作原理是:当尾架在移动时,活塞处于卸荷状态,也就是活塞的下端油腔处于卸压状态,活塞上端的弹簧在其弹力作用下将活塞往下推,同时带动锁紧压板下移与床身导轨的下滑面脱开,产生间隙,尾架就可以在床身导轨上移动。当移动到设定的位置后,通过液压控制系统,使活塞下端的油腔内冲入压力油,油压推动活塞克服弹力上移,并带动锁紧压板上移,最终通过锁紧压板将尾架锁紧在床身导轨上。当需要再移动尾架时,通过液压控制系统,将活塞下端的油腔内的压力油卸压,即可松开锁紧压板。

锁紧压板与床身导轨之间锁紧力的大小可以通过两种方法改变,一是根据机床尾架的尺寸和承受轴向负荷的大小,确定合理的活塞直径。在液压系统压力相同的情况下,活塞的直径增大,锁紧压力就增大,反之亦然。二是在活塞的直径不变的情况下,通过调整液压系统的压力来实现,当进入活塞下端油腔内的液压油压力增大时,锁紧压力就增大,反之亦然。

本实用新型的有益效果是:1、结构简单、可靠,所需压力油可以从机床的液压系统获得。2、锁紧和松开快速、方便,不需要人工去锁紧和松开压板螺母,大大减轻了操作人员的劳动强度,缩短了零件加工的辅助时间,提高了工作效率,便于实现自动化。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图:

图2是图1的A-A剖面示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、2所示:一种用于机床尾架的自动锁紧装置,它包括尾架体1、尾架导轨2、床身导轨3、油腔4、液压油管5、活塞6、活塞杆7、弹簧8和锁紧压板9;所述尾架导轨2与所述尾架体1连接成一体,并且可以在所述床身导轨3上移动,该尾架导轨2内设置有所述油腔4,该油腔4内设置有所述活塞6,该活塞6上端与油腔4内壁之间设置所述弹簧8,活塞6下端连接所述活塞杆7;在所述活塞杆7的下端固定连接所述锁紧压板9,该锁紧压板9的上表面能够扣紧所述床身导轨3的下滑面;所述油腔4通过所述液压油管5与液压控制系统相连。

尾架体1和尾架导轨2由螺钉连接成一体为尾架13,尾架导轨2和尾架导轨压板11组成移动导轨副,在床身导轨3上移动,尾架顶尖12是尾架13移动到设定的位置并锁紧后顶压工件用。

尾架导轨2内设置两个油腔4,当需要调整尾架13在床身导轨3上的轴向位置时,由电气控制液压油路的电磁换向阀,使活塞6下端油腔4内的油通过液压油管5排出,弹簧将活塞6往下推,同时带动锁紧压板9下移与床身导轨3的下滑面脱开,尾架13就可以在床身导轨3上移动(由另外的装置实现)。当尾架13移动到设定的位置(根据加工轴类零件的长度定)时,由电气控制液压油路的电磁换向阀换向,使活塞6下端的油腔4内进压力油,油压推动活塞6上移,带动锁紧压板9上移,通过锁紧压板9将尾架13锁紧在床身导轨3上,然后尾架顶尖12顶住工件的一端,工件的另一端夹持在机床的卡盘上,即可对工件进行加工。

为了防止锁紧压板9在松开时可能会产生偏转影响,最好在锁紧压板9与床身导轨3的接触面上,设置限位销10,限位销10的一端固定在锁紧压板9上,另一端在尾架导轨2的导向孔中,限位销10的外圆与其导向孔有配合间隙。

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