[实用新型]智能汽车雨刷器无效
| 申请号: | 200720016737.8 | 申请日: | 2007-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN201126528Y | 公开(公告)日: | 2008-10-01 |
| 发明(设计)人: | 孙瑶 | 申请(专利权)人: | 孙瑶 |
| 主分类号: | G05B11/16 | 分类号: | G05B11/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 124000辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 智能 汽车 雨刷 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件,特别是涉及一种智能汽车雨刷器。
背景技术
现有轿车所用的雨刷器都是由车内人工控制的,不具有雨天自动打开雨刷器,晴天自动关闭雨刷器的功能,给司机带来不便。
发明内容
本使用新型的目的在于提供一种可实现雨天自动大开雨刷器,晴天自动关闭雨刷器,像头脑会思维的智能的汽车雨刷器。
采用的技术方案:
智能汽车雨刷器,包括内置感应电路,其特征在于所述的内置感应电路,包括变压器、桥式整流器、复合放大器、电源开关K1、雨水感应开关、雨刷器手动开关K4、模式转换开关K3、K2,220V交流电源经变压器变成16V交流电压,再通过桥式整流器变成直流电,再由电容C1滤波变成平滑直流电压供负载使用,复合放大器由二个三极管VT1、VT2组成,二个三极管VT1、VT2的集电极经开关K1接整流器输出端的正极,三极管VT1的基极经电阻R1、受动开关K4、雨水感应开关K2及电源开关K1接整流器的正极,三极管VT1的发射极接三极管VT2的基极,三极管VT2的发射极经模式转换开关K3整流器输出端的负极。
本实用新型与现有技术相比,其最大特点是多一个感应电路,它可以实现雨天自动打开雨刷器,晴天自动关闭雨刷器,给司机带来更方便的驾驶空间及良好的视觉效果。
工作原理:
K1是电源开关,K2是雨水感应开关,用来改变直流电动机,转动方向的,接通电源,将电220V交流电经变压器变成16V交流电,通过桥式整流器和滤波电容变成直流电压供负载使用,闭合K1,电路并没导通,一旦雨水浇上雨水感应开关K1则相当与把K2闭合,着时电路就处于正常导通状态,这就达到下雨自动开启雨刷器的目的,如果将K4闭合,用K1来控制雨刷器的运转,就将人工车内控制模式了。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例的电路原理图。
具体实施方式
智能汽车雨刷器,包括内置感应电路,其特点是内置感应电路,包括变压器1、桥式整流器2、复合放大器、电源开关K1、雨水感应开关K2、雨刷器手动开关K4、模式转换开关K3、K2,220V交流电源经变压器1变成16V交流电压,再通过桥式整流器2变成直流电,再由电容C1滤波变成平滑直流电压供负载使用,复合放大器由二个三极管VT1、VT2组成,二个三极管VT1、VT2的集电极经开关K1接桥式整流器2输出端的正极,三极管VT1的基极经电阻R1、手动开关K4、雨水感应开关K2及电源开关K1接桥式整流器2的正极,三极管VT1的发射极接三极管VT2的基极,三极管VT2的发射极经模式转换开关K3接桥式整流器2输出端的负极。
本实用新型与现有技术相比,其最大特点是多一个感应电路,它可以实现雨天自动打开雨刷器,晴天自动关闭雨刷器,给司机带来更方便的驾驶空间及良好的视觉效果。
工作原理:
K1是电源开关,K2是雨水感应开关,用来改变直流电动机,转动方向的,接通电源,将电220V交流电经变压器变成16V交流电,通过桥式整流器和滤波电容变成直流电压供负载使用,闭合K1,电路并没导通,一旦雨水浇上雨水感应开关K1则相当与把K2闭合,着时电路就处于正常导通状态,这就达到下雨自动开启雨刷器的目的,如果将K4闭合,用K1来控制雨刷器的运转。
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