[发明专利]运输工具用的访问装置有效
| 申请号: | 200710192974.4 | 申请日: | 2007-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN101271600A | 公开(公告)日: | 2008-09-24 |
| 发明(设计)人: | N·贝格霍夫;H·弗洛伊茨黑姆;T·克勒门特;W·皮施;R·瓦纳 | 申请(专利权)人: | 西门子威迪欧汽车电子股份公司 |
| 主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00;B60R25/10 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 卢江;刘春元 |
| 地址: | 德国雷*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 运输工具 访问 装置 | ||
技术领域
本发明涉及运输工具用的一种访问装置或识别装置以及一种用于运行这种装置的方法。
背景技术
在当前的运输工具或机动车中,设置有日益越来越多的电子访问授权系统(Zugangsberechtigungssystem),其中访问授权询问借助于遥控器来启动。这种访问授权系统在最简单的情况由一个或多个电子可控锁、控制装置和至少一个属于此的电子钥匙、也即遥控器组成。
机动车中现代和未来的访问授权系统或访问装置例如在使用应答器技术的情况下采用电子安全系统。为此,在打开或起动机动车之前,首先在布置于机动车中的收发器与例如布置于机动车用户的钥匙或钥匙挂件中的应答器之间进行无线数据通信,在所述无线数据通信时交换经编码的数据,所述无线数据通信确保例如机动车用户的有效访问授权。例如由西门子VDO公司开发和销售的PASE系统就是这样一种访问授权系统,其中PASE代表“Passive Access Startand Entry(被动访问开始和进入)”。这里例如通过操作门把手或只通过接近机动车来开始访问授权询问。因为这里不必进行对机械或电子钥匙的主动操作,所以这类访问授权也称作被动访问授权询问,相应的关闭系统称作被动电子访问授权系统。
有时有这样的需求,即给不具有如上述PASE系统那样的被动访问授权系统的现有无钥电子访问授权系统补充装备恰好这种被动访问授权系统。在公知的系统情况下,为了补充装备被动访问授权系统,在运输工具侧、尤其是在至少一个运输工具门中提供发射器,该发射器周期性地寻找被动访问授权系统的电子钥匙(PASE钥匙)。此外,在运输工具侧布置相应的接收器,该接收器与迄今系统的中央联锁装置是电耦合的,该接收器在肯定地分析了与PASE钥匙的数据通信后向中央联锁装置发出相应的控制信号,该接收器与所述中央联锁装置是电子耦合的。这样一种可补充装备的被动访问授权系统例如从DE 102004 039 835 B3公知。
在所提到的文献中表明,运输工具用户如何可以获得对补充装备有被动访问授权系统的运输工具的访问。然而,在此没有阐明以下方面,即如果运输工具用户例如在停车后离开所述运输工具则发生什么。在此一方面可能出现以下情况,即用于被动访问的电子钥匙留在运输工具中,而借助于第二钥匙基于操作该钥匙的联锁键输出使运输工具联锁的信号。也可以设想,通过另外的机制来执行运输工具的联锁。在传统的被动访问授权系统中,为了去激活这种留在运输工具中的电子钥匙,在联锁后发射基本上局限于内部空间的特定锁定信号或去激活信号,以便将留在运输工具中的电子钥匙至少锁定或去激活一段确定的时间。如上简述,在补充装备的被动访问授权系统中,设置补充装备在运输工具侧的发射单元,用于周期性地向尤其是在运输工具门中的电子钥匙发送询问信号。由于此,因而在不是非故意地锁定或者去激活处在运输工具之外的电子钥匙的情况下,难以发送基本上局限于内部空间的锁定信号。
发明内容
因此,本发明的任务在于提供一种尤其可补充装配的访问装置或一种用于运行这种访问装置的方法,所述访问装置解决现有技术所表现出的问题并保证改进的安全性。
该任务通过独立权利要求来解决。有利的扩展方案是从属权利要求的主题。
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