[发明专利]油位传感器抗腐蚀附加装置

说明书

技术领域

本发明涉及车用电器产品，是一种油位传感器附加装置，特别涉及一种车用油位传感器抗电化学腐蚀的附加装置。

背景技术

现有的车用油位传感器都是针对汽油、柴油非极性分子燃料所设计的。煤基甲醇以及生物乙醇等醇类燃料是一种能够替代汽油的液体发动机燃料，但由于其本身强分子极性的特性，很容易对油位传感器的滑动电阻产生电化学侵蚀。理论与实践证明，浸泡在醇类燃料液体中的导体，其电功消耗越小，所遭受的电化学侵蚀亦越小。所以，就需要一种油位传感器抗腐蚀附加装置来保证使用醇类燃料时油位传感器的工作寿命与可靠性。

发明内容

本发明的目的在于设计一种可以安全使用醇类等液体替代燃料的油位传感器抗腐蚀附加装置。

本发明是这样实现的：通过降低油位传感器滑动电阻上的电功损耗达到减少腐蚀的目的。油位传感器抗腐蚀附加装置连接在油位指示表和油位传感器之间，由电源模块、检测模块、逻辑开关模块和电阻组连接组成，电源模块输出端经电阻R连接油位传感器正极，为油位传感器提供一个能够大幅度降低油位传感器滑动电阻上电功损耗的电压信号；检测模块两个检测端分别连接油位传感器正、负极，检测模块输出端连接逻辑开关模块控制端，检测模块对油位传感器由于滑动电阻变化引起的电压变化进行实时检测，并将检测结果输入到逻辑开关模块；逻辑开关模块的开关输入端与油位指示表输入端相连，逻辑开关模块的多个开关输出端分别与电阻组对应一端连接，电阻组另一端并接后连接负极，逻辑开关模块根据检测模块的输入信号的变化，将电阻组中的各个电阻依次连接到油位指示表电路中，生成可变电位信号驱动油位指示表工作。所述的检测模块和逻辑开关模块可以由以单片机为核心的控制电路组成，也可由以可编程逻辑阵列为核心的控制电路组成。

在本发明的油位传感器抗腐蚀附加装置中，电阻组中的若干独立电阻R₁～R_x分别与代表不同油位的滑动电阻值相等。

根据本发明，即便是在汽油、柴油、液化石油气等液位指示系统中都可以采用此方案，使其使用寿命大大延长。

本发明的有益效果是：能方便地把只能适用汽油燃料的油位传感器设置成为可以使用汽油、醇类等其他液体替代燃料的油位传感器，结构比较简单，可以通过修改参数设置，进而满足所有车型的油位传感器改造，装调使用、维修都比较方便。

附图说明

图1为本发明在油位显示系统中的连接示意图。

图2为油位传感器抗腐蚀附加装置的电路原理框图。

具体实施方式

下面接合附图对本发明进一步说明。

在车辆原本有的油位传感器1、油位指示表3之间加装油位传感器抗腐蚀附加装置2。

油位传感器抗腐蚀附加装置由电源模块4、检测模块7、逻辑开关模块5和电阻组6连接组成，所述的检测模块7和逻辑开关模块5由以单片机为核心的控制电路组成。电源模块4输出端h经电阻R连接油位传感器1正极，为油位传感器1提供一个能够大幅度降低油位传感器1滑动电阻上电功损耗的电压信号；检测模块7两个检测端a、c分别连接油位传感器1正、负极，检测模块7输出端b连接逻辑开关模块5控制端d，检测模块7对油位传感器1由于滑动电阻变化引起的电压变化进行实时检测，并将检测结果输入到逻辑开关模块5；逻辑开关模块5的开关输入端e与油位指示表3输入端g相连，逻辑开关模块5的多个开关输出端f分别与电阻组6对应一端连接，电阻组6采用十三个电阻R₁～R₁₃，阻值分别为油位传感器滑动电阻最小值和最大值之间的均分递增值。电阻组6另一端并接后连接负极，逻辑开关模块5根据检测模块7的输入信号的变化，将电阻组6中的各个电阻依次连接到油位指示表3电路中，生成可变电位信号驱动油位指示表3工作。