[发明专利]用于棒形天线的线轴、天线以及用于车辆的门把手

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于棒形天线的线轴，更具体地涉及一种附连到棒形天线至少一端的线轴以及一种使用该线轴的棒形天线，棒形天线是通过围绕棒形铁磁芯体卷绕导线构件而形成。本发明进一步涉及一种使用该棒形天线的用于车辆的门把手。

背景技术

智能钥匙系统最近已经被应用到车辆的门锁系统。这种智能钥匙系统探测车辆使用者的行为，例如为了打开车门而接近车辆或者下车，并且根据所探测的使用者这样的行为执行自动锁门或开锁操作。更具体而言，智能钥匙系统基于使用者对于设置在车门上的门把手的操作而探测使用者锁门或者开锁的操作。例如，根据本系统，当车辆外面的使用者接近他或她的汽车并且用手接触门把手进行打开操作时，门锁被释放。

车辆使用者例如接近车辆或者下车的行为，能够通过车辆使用者携带的手持装置(例如遥控器)与车辆内部装置之间的通讯而被识别。无线电波通讯通常是通过设置在车辆门把手上的棒形天线来完成。日本专利2001-358522A(第12到39栏以及图1或图2)或者另一个日本专利2004-176343A(第44到46栏以及图1)公开了一种这样的棒形天线。根据第一出版物(日本专利2001-358522A)，所公开的棒形天线包括铁磁芯体部分以及包绕芯体部分并在其上带有卷绕导线的线轴。芯体以及线轴都容纳在外罩壳体内并且通过灌封剂或类似材料密封在外罩壳体内。因此，由于密封结构使其抗水(防水)性能非常好。但是，在外罩壳体内填充灌封剂之后，必须进行固化。这样会增加制造过程，并最终增加制造成本。根据第二出版物(日本专利2004-176343A)，棒形天线包括矩形固体铁素体以及直接围绕铁素体卷绕的车辆用束线。仅通过铁素体以及包覆束线形成的这种天线结构在使用结构上非常简单。这种天线结构的抗水性能也非常好。这是因为这种结构没有连接部分，仅仅延伸束线用于连接目的。但是，该结构在天线性能上可能不稳定，除非铁素体和束线被可靠地固定。为了可靠地固定这两个构件，使用热成形工艺以通过施加热量使束线塑性变形而将束线固定在铁素体芯体上。这样能够使束线稳固在铁素体上，但是它需要例如热处理等额外的加工，这将最终增加制造成本。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种用于棒形天线的线轴，其能够以具有少量制造过程的简单方法进行组装。

本发明的另一个目的是提供一种改进的棒形天线，其使用以具有少量加工过程的简单方法改进的线轴。

本发明的再一个目的是提供一种具有高耐久性的用于车辆的门把手，其使用以具有少量加工过程的简单方法改进的棒形天线。

根据本发明的一方面，用于棒形天线的线轴包括将棒形铁磁芯体插入其中并支撑所述棒形铁磁芯体的芯体支撑部分。芯体支撑部分附连到棒形天线的至少一端，棒形天线是通过围绕芯体卷绕导线材料而形成。线轴进一步包括用于固定导线材料的导线材料固定部分以及芯体夹持部分，芯体夹持部分用于将插入到芯体支撑部分的芯体从彼此相对两侧夹在中间并且通过卷绕在其上的导线材料的张力牢固挤压。

根据上述结构，插入芯体支撑部分的芯体被芯体夹持部分牢固地夹持，芯体夹持部分在以一定张力围绕芯体进行卷绕的导线材料的作用下弹性变形。因此，芯体与用于棒形天线的线轴(或者简称“线轴”)在不需要任何粘合剂的情况下被固定。通过将导线围绕导线材料固定部分卷绕，导线材料能够被固定到线轴。因此，芯体与导线通过线轴以稳定的状态固定。

因此，带有由芯体、导线和线轴形成的简单结构的棒形天线仅需要利用导线材料的张力就能够被稳定地固定，而不需要使用任何例如灌封剂等密封剂或者不需要任何热变形处理。

换句话说，根据此结构，用于棒形天线的线轴能够以少量的过程简单组装。

此外，根据本发明，用于棒形天线的线轴包括弹性部分，弹性部分通过与其中附连棒形天线的门把手的壳体构件接触而用来定位棒形天线。

根据此结构，棒形天线的位置能够通过与壳体构件接触的弹性部分来限定，并且不需要额外的定位装置。

根据本发明的另一方面，用于棒形天线的线轴包括天线支撑部分，天线支撑部分用于在工具上支撑导线材料，以将导线材料卷绕到芯体上。

根据上述结构，导线材料能够被简便地卷绕到芯体上，只需要使用组成天线的元件而不需要使用任何辅助装置。

根据本发明的再一方面，用于棒形天线的线轴设置在芯体的两端。

根据本发明的再一方面，用于棒形天线的线轴包括斜面部分，斜面部分沿着芯体的纵向设置在线轴底缘并且定位成与弹性部分相对。