[发明专利]马达模块组合体有效
| 申请号: | 200710149106.8 | 申请日: | 2007-09-03 |
| 公开(公告)号: | CN101160031A | 公开(公告)日: | 2008-04-09 |
| 发明(设计)人: | 坂田郁夫 | 申请(专利权)人: | 市光工业株式会社 |
| 主分类号: | H05K7/02 | 分类号: | H05K7/02;B60R1/07 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张敬强 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 马达 模块 组合 | ||
1.一种马达模块组合体,其特征在于:包括马达、搭载了该马达的控制电路的电路基板、以及支撑该电路基板和上述马达的支撑部件,
上述支撑部件包括:用于嵌合并支撑上述电路基板的基座部;以及与该基座部做成一体并从该马达的旋转轴方向插入上述马达的插入筒,
在上述电路基板上以在其厚度方向延伸的方式竖立设有与上述马达嵌合连接的一对电极插头,
在上述马达上形成一对电极插座,该一对电极插座从上述电路基板的厚度方向容纳上述一对电极插头、并插入该一对电极插头,
在上述基座部上沿该电路基板的宽度方向隔开间隔形成一对槽状嵌合部,该一对槽状嵌合部从该电路基板的宽度方向与上述电路基板的插入方向前端部结合、并阻止向与上述马达的插入方向相反方向脱离,
通过以上述电路基板和上述马达的旋转轴大致相互平行的方式使上述一对电极插头嵌合在上述马达上,从而将上述电路基板和上述马达以隔开间隔并连接成一体的状态下支撑在上述支撑部件上。
2.根据权利要求1所述的马达模块组合体,其特征在于:
以从上述插入筒的插入开口端部向与上述马达的插入方向相反方向延伸的方式形成一对卡定突起,该一对卡定突起以从上述电路基板的宽度方向两侧夹住上述一对电极插头的方式将其卡定。
3.根据权利要求1或2所述的马达模块组合体,其特征在于:
上述电极插头在其中间部分形成弯曲板部,作为整体呈大致曲柄形状,通过利用上述卡定突起将上述弯曲板部卡定,从而防止上述电极插头从上述马达中脱落。
4.根据权利要求1至3所述的马达模块组合体,其特征在于:
在上述支撑部件上设有电气配线保持部,该电气配线保持部具有:容纳连接在上述电路基板上的电气配线的电气配线保护空间;以及将上述电气配线引导到上述电气配线保护空间中并防止从该电气配线保护空间中脱落的一对电气配线引导爪。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的马达模块组合体,其特征在于:将上述马达模块组合体用于车辆用反射镜的驱动部。
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