[发明专利]用于车辆的座椅滑动装置无效
| 申请号: | 200710146121.7 | 申请日: | 2007-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN101130356A | 公开(公告)日: | 2008-02-27 |
| 发明(设计)人: | 小岛康敬;二本松英雄;名仓干人 | 申请(专利权)人: | 爱信精机株式会社 |
| 主分类号: | B60R22/22 | 分类号: | B60R22/22;B60N2/07 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张文;王艳江 |
| 地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 座椅 滑动 装置 | ||
1.一种用于车辆的座椅滑动装置,其特征在于包括:
下轨道(10),其适于固定地安装在车辆地板(90)上;
上轨道(20),其适于耦连至所述车辆的座椅(91)并以能够移动的方式由所述下轨道(10)支撑;以及
安全带锚定器支架(50),其固定地设置在所述上轨道(20)处并与安全带锚定器(60)附连,所述安全带锚定器支架(50)包括将与所述下轨道(10)接触的载荷分配部(54)。
2.如权利要求1所述的用于车辆的座椅滑动装置,其特征在于,
所述载荷分配部(54)从轨道固定部(51)向下延伸并邻近所述下轨道(10)的上表面,并且所述安全带锚定器支架(50)还包括轨道固定部(51)以及锚定器固定部(52),所述轨道固定部(51)具有与所述上轨道(20)的上表面平行的平面并附连至所述上轨道(20)的上表面,所述锚定器固定部(52)从所述轨道固定部(51)向上延伸用于锚定所述安全带锚定器(60)。
3.如权利要求2所述的用于车辆的座椅滑动装置,其特征在于,
当等于或大于预定值的载荷施加至所述安全带锚定器支架(50)时,所述安全带锚定器支架(50)与所述下轨道(10)接触。
4.如权利要求2所述的用于车辆的座椅滑动装置,其特征在于,
所述载荷分配部(54)包括侧壁部(54a)与底部(54b),所述侧壁部(54a)从所述轨道固定部(51)向下延伸,所述底部(54b)沿所述座椅(91)的横向从侧壁部(54a)的下部延伸。
5.如权利要求2到4中任一项所述的用于车辆的座椅滑动装置,其特征在于,
所述载荷分配部(54)沿车辆的纵向位于所述锚定器固定部(52)的安全带锚定器固定位置的前方,并且所述安全带锚定器(60)在所述安全带锚定器固定位置处固定至所述锚定器固定部(52)。
6.如权利要求5所述的用于车辆的座椅滑动装置,其特征在于,
所述载荷分配部(54)沿车辆纵向的长度大于形成所述载荷分配部(54)的位置与从所述安全带锚定器固定位置沿竖直向下方向位于所述轨道固定部(51)处的位置之间的长度。
7.如权利要求2到4中任一项所述的用于车辆的座椅滑动装置,其特征在于还包括:
设置在所述安全带锚定器支架(50)的所述轨道固定部(51)处的加强构件(32/51a),其中所述加强构件(32/51a)提高所述安全带锚定器支架(50)的刚度。
8.如权利要求7所述的用于车辆的座椅滑动装置,其特征在于,
所述轨道固定部(51)包括沿所述上轨道(20)的向前方向延伸的延伸部(51a)。
9.如权利要求7所述的用于车辆的座椅滑动装置,其特征在于还包括:
锁定机构(30),其用于以能够相对于所述下轨道(10)释放的方式锁定所述上轨道(20),所述锁定机构(30)包括设置在所述下轨道(10)处的锁定部(13a/13b)、以能够枢转的方式由所述上轨道(20)支撑并能够接合以及分离所述锁定部(13a/13b)的锁定构件(31)以及支撑所述锁定构件的加强构件(32)。
10.如权利要求8所述的用于车辆的座椅滑动装置,其特征在于还包括:
锁定机构(30),其用于以能够相对于所述下轨道(10)释放的方式锁定所述上轨道(20),所述锁定机构(30)包括设置在所述下轨道(10)处的锁定部(13a/13b)、以能够枢转的方式由所述上轨道(20)支撑并能够接合以及分离所述锁定部(13a/13b)的锁定构件(31)以及支撑所述锁定构件的加强构件(32)。
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