[发明专利]具有两个间隔距离的翻车保护弓架和一挡风板的敞篷汽车

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有两个彼此间隔距离的翻车保护弓架和一挡风板的敞篷汽车。所述挡风板具有一扁平构造物。为了保证防风，该扁平构造物在挡风板的一作用位置中使一作用表面张开。

背景技术

DE 195 36 552 A1公开了一种具有两个彼此间隔距离的翻车保护弓架的敞篷汽车。一扁平的网织物用作挡风板。该网织物在下网边缘和上网边缘处由一安全带加强。设置在下网边缘上的安全带直接在所述两个翻车保护弓架的后方固定在车身上。对于挡风板的作用位置，通过所述两个翻车保护弓架用手拉动网织物，这样，设置在上网边缘处的安全带张紧地紧靠在翻车保护弓架的上横臂十字梁上。通过这一措施，通过由翻车保护弓架形成的平面以及在翻车保护弓架之间的平面将挡风板的作用平面张紧。

DE 196 02 598 C1公开了一种敞篷汽车。该敞篷汽车具有一个唯一的翻车保护弓架。一挡风板集成在该翻车保护弓架中。该翻车保护弓架在一设置在敞篷汽车的乘客区域的后方的客座区域的几乎整个横向延伸部位上延伸。在翻车保护弓架的上横杆区域中设置有一滚动轴。挡风板的一网织物状的、且可松开的扁平构造物固定在该滚动轴上。该滚动轴沿敞篷汽车的横向延伸部位水平地延伸。为了将挡风板送入它的作用位置中，该扁平构造物从滚动轴滚动展开，然后在张紧状态时盖住由翻车保护弓架所限制的整个自由空间。

发明内容

本发明的任务是，使得在敞篷汽车内节省空间地设置挡风板成为可能。

这个任务根据权利要求1的技术方案得以完成。由从属权利要求中得到本发明的优选方案。

在根据本发明的敞篷汽车中，扁平构造物的一端部固定在一可调节的调节机构上。此外，该调节机构是如此设计和设置的，即扁平构造物的固定在该调节机构上的端部可从所述一个翻车保护弓架的一侧部区域移动到另一个翻车保护弓架的一侧部区域。在这种情况中，这两个翻车保护弓架的这两个侧部区域是彼此相邻的。

根据本发明，扁平构造物在挡风板的作用位置上将作用平面在两个翻车保护弓架之间张开。为此，特别地将扁平构造物的一侧端部固定在可调节的调节机构上。借助该调节机构，可将扁平构造物的固定在该调节机构上的端部特别是可沿敞篷汽车的横向延伸部位的方向从所述一个翻车保护弓架移动到另一个翻车保护弓架。通过这一措施，可以简单方式在敞篷汽车的一乘客区域中产生有效的防风保护。有利地例如通过该敞篷汽车的一名乘客特别是借助操作一开关，该调节机构就可自动地将该挡风板置入它的作用位置和/或静止位置中。

在本发明的一种优选方案中，扁平构造物的至少另一端部固定在该调节机构上。此外，这个调节机构是如此设计和设置的，即扁平构造物的在该调节机构上固定的至少另一端部可从翻车保护弓架的至少之一的一外侧区域向外移动。扁平构造物的另一端部可沿敞篷汽车的横向延伸部位方向特别是向外移动，这样，扁平构造物从所述至少一个翻车保护弓架的外部的侧面区域出发附加地使作用表面向外张开。这样，这个附加的侧部作用表面形成挡风板的一外部的、且沿着敞篷汽车的横向延伸部位而延伸的侧部件。从敞篷汽车的横向延伸部位看，这个侧部件特别是从所述翻车保护弓架的至少一个的外侧部区域一直延伸到接近敞篷汽车的一与该外侧部区域相邻近的侧面玻璃。有利地实现这样的两个侧部件，即它们从所述两个翻车保护弓架的外侧部区域出发，几乎能延伸到设置在敞篷汽车的两个纵向侧面中的侧面玻璃。在这种情况中，扁平构造物可以具有多个扁平构造物部件。通过挡风板的作用表面从所述翻车保护弓架中至少一个的外侧部区域向外的附加延伸，可有利地进一步改进防风。有利的是，可以与在两个翻车保护弓架之间所设置的作用表面无关地来控制这个如此形成的至少一个侧面的作用表面。这使得在打开和关闭敞篷汽车的顶篷时，位于它的作用位置中的至少一个侧面的作用表面特别是自动地返回到它的静止位置中成为可能。因此也不妨碍用于打开或者关闭顶篷所使用的顶篷控制杆。