[发明专利]具有两个间隔距离的翻车保护弓架和一挡风板的敞篷汽车

权利要求书

1.具有两个彼此间隔距离的翻车保护弓架(2，3)和一挡风板(9)的敞篷汽车(1)，所述挡风板具有一扁平构造物(10)，该扁平构造物在挡风板(9)的一作用位置中为了保证防风而使一作用表面(11至14)张开，其特征在于，扁平构造物(10)的一端部(38)固定在一可调节的调节机构(17)上，并且该调节机构(17)是如此设计和设置的：扁平构造物(10)的在该调节机构上固定的端部(38)可从所述一个翻车保护弓架(2，3)的一侧部区域向另一翻车保护弓架(2，3)的一侧部区域移动，其中，这两个侧部区域是彼此相邻的。

2.按照权利要求1所述的敞篷汽车，其特征在于，扁平构造物(10)的至少另一端部(37、39)固定在调节机构(17)上，此外，这个调节机构是如此设计和设置的，即扁平构造物(10)的在该调节机构上固定的至少另一端部(37、39)可从所述翻车保护弓架(2，3)中的至少一个的一外侧部区域向外移动。

3.按照权利要求2所述的敞篷汽车，其特征在于，扁平构造物(10)具有两个扁平构造物部件(15，16)，其中，一扁平构造物部件(15)的两个端部(37、38)固定在调节机构(17)上，并且这个调节机构是如此设计和设置的，即所述一个扁平构造物部件(15)的在该调节机构上固定的一端部(38)可从所述一个翻车保护弓架(2)的侧部区域向另一翻车保护弓架(3)的侧部区域向内移动，并且所述一个扁平构造物部件(15)的在该调节机构上固定的另一端部(37)可从所述一个翻车保护弓架(2)的外侧区域向外移动，并且另一扁平构造物部件(16)的一端部(39)固定在另一翻车保护弓架(3)上，并且另一扁平构造物部件(16)的另一端部(40)固定在调节机构(17)上，并且这个调节机构是如此设计和设置的，即另一扁平构造物部件(16)的在该调节机构上固定的端部(39)可从另一翻车保护弓架(3)的外侧部区域向外移动。

4.按照前述权利要求中任一项所述的敞篷汽车，其特征在于，调节机构(17)具有一个或者多个用于固定扁平构造物(10)的所述端部(37至39)的、且可调节的杠杆部件(18至20；51，52)。

5.按照权利要求4所述的敞篷汽车，其特征在于，至少一个可调节的杠杆部件(19；51，52)是可摆动地支承的。

6.按照权利要求5所述的敞篷汽车，其特征在于，扁平构造物(10)的所述可从所述一个翻车保护弓架(2，3)的侧部区域移动到另一翻车保护弓架(2，3)的侧部区域的端部(38)被固定在一可摆动的杠杆部件(19)上，并且该杠杆部件(19)可摆动地支承在一可移动的移动机构(30)上，所述移动机构在一条导轨(26)上被导向。

7.按照权利要求7所述的敞篷汽车，其特征在于，在导轨(26)上设置两个用于限制移动机构(30)移动的挡块(31、32)，其中，所述挡块(31、32)之一配设给所述一个翻车保护弓架(2，3)的侧部区域，挡块(31、32)中的另一个配设给另一翻车保护弓架(2，3)的侧部区域。

8.按照前述权利要求中任一项所述的敞篷汽车，其特征在于，为了移动扁平构造物(10)的所述端部(37至39)，调节机构(17)具有一个或者多个推杆(27，28，34)。

9.按照权利要求8所述的敞篷汽车，其特征在于，所述一个或者多个推杆(27，28，34)在一个或者多个导轨(25、26、35)中被导向。

10.按照权利要求4至7中任一项和按照权利要求8或9所述的敞篷汽车，其特征在于，所述一个或者多个可调节的杠杆部件(18至20)与所述一个或者多个推杆(27，28，34)相连接。

11.按照权利要求6或7和按照权利要求10所述的敞篷汽车，其特征在于，可摆动的、且扁平构造物(10)的端部(38)-该端部可从所述一个翻车保护弓架(2，3)的侧部区域移动到另一翻车保护弓架(2，3)的侧部区域-固定在其上的杠杆部件(19)具有一沿可摆动的杠杆部件(19)的纵向延伸部位的方向形成的纵长孔(33)，在该纵长孔中所述与可摆动的杠杆部件(19)相连接的推杆(34)被导向。

12.按照权利要求8至11中任一项所述的敞篷汽车，其特征在于，推杆(27，28，34)借助一传动机构(29，36，43，44)可移动。