[发明专利]可拆合的建筑物

说明书

技术领域

本发明涉及一种建筑物，更加具体地，涉及一种可拆合的建筑构造 物，该建筑构造物能够容易地从一适于运输的构形转换成一适于作为住 处使用的构形。可选地，可拆合的建筑物可包括更大建筑构造物中的一 个组件。

背景技术

在本说明书中，在提及或论述到文档、知识条例或项目时，所述提 及或论述并非承认所述文档、知识条例或项目或者其任意组合在优先权 日已公开使用、为公众所知、为普通常识的一部分；或者公知为与解决 本说明书涉及的任何问题的尝试相关。

尽管本发明将针对可拆合的构造物进行论述，其中所述可拆合的构 造物能够以货运集装箱运输方式进行长距离运输以及能够用作住家，但 是应可理解，本发明并未受此限制，另外，本发明的可拆合的构造物能 够用于大范围的应用场合，包括办公室、工作室、展示区等等。

集装箱化运输在20世纪彻底改变了货物的装运。今天，世界范围内 大概90％的非散装货通过堆放在运输船上的集装箱运送。因此，为了利用 货运基础设施非常适于集装箱装卸的事实，已经进行提供可运输建筑物 的尝试工作，其中所述可运输建筑物的尺寸大小与标准货运集装箱的尺 寸相匹配，从而能够容易地进行长距离运输。通常，这样的建筑物将用 于运输到一预期场所，在所述场所中，从运输装置上卸载所述建筑物， 并且对其进行组装以及将其连接到当地设施上，比如水、配管系统、电 气以及燃气。

例如，将废旧船运集装箱转换成可居住结构体为公知技术，其中所 述结构体由于其坚固、可移动和相对便宜，因而已经用作住家、办公室、 紧急避难处和许多其他用途。在1991年海湾战争期间，集装箱经常被用 作军事人员的居所。在更近些的2005年，在纽约的54号码头建成一由 156个船运集装箱组成的、被称为“游牧博物馆”临时性构造物，用作照 片展的展房。在展览结束时，该构造物被拆卸并被运输到加州的圣莫尼 卡，在该处重新组装。

如此拆合的其中一个缺点在于船运集装箱的内部体积所提供的可用 空间非常有限。此外，所述拆合通常需要切穿壁部、使构造物变弱从而 达不到ISO(国际标准化组织)等级。不具备ISO等级，则集装箱不能够 再次作为集装箱进行运输。

WO 98/02626(Kalinowski)涉及一种携带式建筑物，该建筑物能够 完全折叠，以装入在船运集装箱的内部，从而便于运输和存储。该建筑 物包括一刚性的主支撑件，其中地板、壁部和屋顶部分能够折入所述主 支撑件内。

WO 2005/106147(Gibson)涉及一种建造物，该建造物大体上具有 船运集装箱的形状，并且能够由起重机提起或者能够被布置在一货运车 辆中，其中所述货运车辆具有一装载在顶部的常规载重的货运集装箱。 该建筑物能够通过将屋顶和地板延伸件从主要部分中转出而得以组装， 屋顶部分通常相对于主要部分呈角度偏斜，或者搭在主要部分上，以防 止雨水进入建筑物。在使用中，其市场销售所用名称为“Habode”的该 特殊建造物在每一端部包括大的金属支柱或支撑件，这使构造物增加相 当大的重量，从而增大了在举起和运输期间所需要的力量。此外，所述 支柱延伸超过集装箱主体的界限，使建筑物尺寸增大超过了常规集装箱 尺寸，使得所述建筑物不便在设计用于运输尺寸大小标准的集装箱的车 辆上进行运输。

US-2002/0116878(Ciotti)描述了一种由可变形的矩形封闭体形成 的、按工程目的特地建成的携带式可居住构造物，其中所述矩形封闭体 具有ISO船运集装箱的尺寸大小并且包括一基部壳体，而所述基部壳体 又具有可向外折叠以形成壁部和连续的屋顶平台的铰接的外壁和内壁。 壁部可以进行预先接管和预先接线，为连接到位于构造物外部并且位于 现场的适当的供应源做好准备。

WO 93/20297(Morris等人)涉及一种便携式建筑单元，该建筑单元 能够折叠而可作为标准货物船运集装箱进行装船和运输。建筑物壁、地 板和屋顶板铰接在一起，并在处于封闭状态时形成集装箱的侧壁。

发明内容

本发明提供一种建筑物，包括：

(a)一具有一水平屋顶部分和一地板部分的矩形中心结构体；