[发明专利]具备速度控制功能的气缸有效
| 申请号: | 200710096671.2 | 申请日: | 2007-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN101070863A | 公开(公告)日: | 2007-11-14 |
| 发明(设计)人: | 全永常 | 申请(专利权)人: | 株式会社韩国伽斯普邻 |
| 主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/22;A47C3/20 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 李贵亮 |
| 地址: | 韩国仁*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具备 速度 控制 功能 气缸 | ||
1.一种具备速度控制功能的气缸,其具有如下部分:
内外部气缸(200、300),它以插入于圆筒形的外筒体(100)的状态,在被连接于上侧的衬套部件(110)的引导下进行升降动作;
阀门(400),它被设在该内外部气缸(200、300)的上侧,用于控制气体流路;
活塞杆(500),它以被插入于内部气缸(200)的状态,其下端与外筒体(100)的下端相连,在上端部依次设有按照上下方向延伸的小径部(510)和从小径部(510)的下侧延伸形成的中径部(520),以及从中径部(520)下侧延伸形成的大径部(540);
垫圈(600),其外径小于内部气缸(200)的内径,在其中间形成气体移动所需的缝隙,连接于活塞杆(500)和小径部(510)的上侧;
活塞支撑(580),它依靠设置于活塞杆(500)的大径部(540)上的卡勾部(570)卡住,支撑第2活塞(900)的下部;
多个活塞O型圈,它们分别插入于O型圈槽内,其特征在于,还具有:
第1活塞(700),它以可升降地方式连接于活塞杆(500)的小径部(510),并紧贴固定于垫圈(600)的下侧,其上面一侧设有引导外向的第一气体导槽(710)和将内周面的气体引导至下侧的第1管口(720),其外周面上设有第一O型圈槽(730);
控制盘(800),它的外径小于内部气缸(200)的内径,它连接于小径部(510)支撑第1活塞(700)的下部,上面一侧设有贯通于第1管口(720)的外向的第二气体导槽(810);
第2活塞(900),它与活塞杆(500)的中径部(520)和大径部(540)相连,其上面一侧设有外向的第三气体导槽(910),其内周面上侧设有第二O型圈槽(920),从第二O型圈槽(920)的下侧向下延伸形成第2管口(930),在外周面形成第三O型圈槽(940)。
2.根据权利要求1所述的具备速度控制功能的气缸,其特征在于,
在内外部气缸(200、300)上加装旋转时用于复位的回位构件。
3.根据权利要求2所述的具备速度控制功能的气缸,其特征在于,
回位构件由如下部分构成:上部凸轮(160),它在活塞支撑(580)下侧位置,固定连接于活塞杆(500)的大径部(540),下端形成倾斜面(162);下部凸轮(170),它的上端形成有与上部凸轮(160)的倾斜面(162)相对应的倾斜面(172),以收纳于内部气缸(200)的状态,被固定在外部气缸(300)上。
4.根据权利要求3所述的具备速度控制功能的气缸,其特征在于,
活塞杆(500)的中径部(520)和大径部(540)之间设有倾斜的倾斜部(530)。
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