[发明专利]避免车辆误亮灯的方法及其装置

权利要求书

1. 一种避免车辆误亮灯的方法，该车辆具有一交流发电机与一蓄电池，该交流发电机是用以将该车辆的内燃引擎运转产生的机械能转换为电能输出，该蓄电池是用以储存该电能，其特征在于，该方法包括：

侦测该交流发电机的转子旋转所产生的一相位信号；

侦测该蓄电池的高压端的一电压值；

判断该相位信号是否为零；

若是该相位信号不为零，则不亮灯，若是该相位信号约略为零，则判断该电压值是否小于一预设值；以及

若是该电压值小于该预设值，则亮灯，反之则不亮灯。

2. 如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设值小于所述交流发电机的稳压电压值。

3. 如权利要求1所述的方法，其特征在于，车辆发动时，交流发电机的转子尚未转动，侦测到的相位信号约略为零，并且，交流发电机尚未对蓄电池充电，侦测到的电压值小于所述预设值。

4. 如权利要求1所述的方法，其特征在于，在车辆运转中，蓄电池的电能负载突然降低时，调节电路停止供应电流至电磁线圈，侦测到的相位信号约略为零，并且，蓄电池输出的电流降低，侦测到的电压值大于所述预设值。

5. 如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述相位信号与所述电压值的侦测是在同一步骤进行。

6. 如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述相位信号是否为零与所述电压值是否小于预设值的判断是在同一步骤进行。

7. 如权利要求1所述的方法，其特征在于，侦测相位信号后，在侦测电压值之前，先判断相位信号是否为零，若是相位信号不为零，则不继续侦测电压值。

8. 一种避免车辆误亮灯的装置，其特征在于，该装置包括：

一交流发电机，具有一转子线圈与一定子线圈，用以将汽车内燃引擎运转产生的机械能转换为交流输出；

一整流器，电连接至所述定子线圈，用以将所述交流输出转换为直流输出；

一蓄电池，电连接至所述整流器；

一调节电路，电连接至所述转子线圈，以调整该交流发电机的输出电压，并且，该调节电路电连接至所述定子线圈与所述蓄电池，以侦测该交流发电机运转所产生的一相位信号与该蓄电池的高压端的电压值；以及

一显示灯，电连接至所述蓄电池与所述调节电路；

其中，若是调节电路侦测到相位信号约略为零且电压值小于一预设值，调节电路即驱动显示灯亮灯。

9. 如权利要求8所述的避免车辆误亮灯的装置，其特征在于，所述预设值小于所述交流发电机的稳压电压值。

10. 如权利要求8所述的避免车辆误亮灯的装置，其特征在于，该装置还包括一钥匙开关，连接于所述调节电路与所述蓄电池之间，当该钥匙开关关闭，该蓄电池供应电力至该调节电路，以启动该交流发电机。

11. 如权利要求10所述的避免车辆误亮灯的装置，其特征在于，所述显示灯电连接至所述钥匙开关。

12. 如权利要求8所述的避免车辆误亮灯的装置，其特征在于，所述交流发电机与所述蓄电池的电力负载突然降低时，所述调节电路停止供应一激磁电流至所述转子线圈，导致相位信号下降至约略为零，并且，该蓄电池输出的电流降低，使该电压值大于该预设值。

13. 如权利要求8所述的避免车辆误亮灯的装置，其特征在于，所述显示灯是通过一晶体管电连接至所述调节电路，该调节电路依据侦测到的相位信号与电压值，控制该晶体管的启闭以决定该显示灯是否亮灯。