[发明专利]电导体固定件、电导体结构组件及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种电导体固定件，用于通过在电导体周围注入塑性材料来制造电导体结构组件。此外，本发明涉及一种电导体结构组件，它包括周围注入有塑性材料的电导体和上述固定件。此外，本发明涉及用于制造电导体结构组件的方法，其中塑性材料被注入到电导体的周围。

背景技术

依据DE 102004020085A1和EP 1357774A1，金属冲孔栅(punched grate)被作为基本元件使用来制造包括电导体结构的组件。在铸模中，塑性材料被提前部分注入到这些冲孔栅周围，从而相互连接并由此通过塑性材料元件固定这些冲孔栅的各个区域。然后，最初用来连接冲孔栅的网状体由于塑性材料被注入到导体周围(即，由于这些弹性固定件)而变得多余，该网状体因此被割开。可选地，电子组件可应用到冲孔栅，例如，将两者焊接在一起。然后，在进一步的注入过程中，塑性材料被注入到整个冲孔栅的周围，以实现隔绝并获得稳定且容易安装的组件，该组件对外部干扰(例如湿气)具有良好的隔绝能力。因此，这些组件适用于机动车中，例如，在门的区域内，用于门锁、电动窗(power window)、雨刷器系统以及其它具有电子组件的类似装置中。

另外，依据DE1190544A(＝BE658431A)以及DE1590728A，通过在绝缘片中固定短的相邻设置的导线，制成几个串列接触部，特别是滑动开关。导线的端部从绝缘片的两侧伸出并且通过模压工序成形为接触元件。在绝缘片中，导线可被压入、夹入或者粘入，另外绝缘片还可被注塑到导线周围或被冲压到导线周围。

依据US4965933A，已知通过将塑性材料注入到周围而制得传导轨段(conductive track)的方法，其中各传导轨段先通过连接元件而相互连接，在塑性材料注入之前，模具中的各传导轨段必须相互分离。这个步骤增加了成本以及额外的风险，当塑性材料注入模具中时，分离的传导轨段元件可能会发生偏移。

DE10222285C1描述了通过挤压工序制造平的带导体的方法，其中在第一步骤中传导轨段被固定在隔绝元件中，由此在第二步骤中完成隔绝。

依据DE10247567A1，已知在制造中使用电子组件容纳载体，从片上冲下的传导轨段通过塑性材料注入到周围而被包围，此时传导轨段的接触部从容纳载体伸出。

发明内容

本发明的一个目的是使导体结构组件的制造特别简单而且经济，并且提供一种特别有用的固定件，其中，可确保高度的灵活性(例如，短时改变导体位置)。

为了实现此目的，本发明分别提供了依据独立权利要求的一固定件和一组件，以及一方法。优选实施例和其它变型由权利要求限定。

依据本发明的技术，优选地，板形载体形式的预制件被用作固定件，并且通过被该载体保持的导线而不是冲孔栅来制造导体。为此，载体具有用于固定导线的合适的固定件、卡座或容座(下文为短卡座)，其中导线可分别通过轻压装配、锁扣装配、或者卡锁装配、和/或正(positive)接合方式保持在卡座中。在载体上固定导线必须保证在塑性材料注入到包括导线的载体周围时充分地防止导线与卡座分离。这里，优选地，卡座在其至少部分区域中为管型，这些管型卡座通过例如载体上的凹部形成和/或由从载体向上突伸的管壁限定。卡座可被下切(under cut)，如截面图所示，由此形成可弹性变形的卡锁装配部，然而也可通过在插入或拉入导线后例如通过施加热利用压模压制，将导线正保持在各个卡座中。另外，或替代地，为了在载体上弹性固定导线，可提供至少一个可弹性变形的保持夹或夹持件，用做各个插入的导线的锁扣保持部分。这样的夹持件或保持夹分别特别地设置在载体上的导线的弓形路径区域中，因为这样的区域处可能存在较大的力作用在各导线上。

优选地，载体是注模塑性材料部件，其尺寸和形状将根据应用来决定；在这方面，特别地，可共同模制可选的用作保持夹的管型卡座，其中至少在某些区域中，前述管型卡座的下切部分可同时形成，提供可弹性变形的卡座中的锁扣保持部或卡锁接合。

另外，可例如通过紧固夹持在载体上的边缘部分来固定地设置插头，并且保持在卡座中的导线通过钎焊、焊接、切缘接触或夹持等连接方式电连接到这些插头。在已完成的导体结构组件中，这些插头将从环绕注入的塑性材料突伸出来，如果可能的话，它们可被与环绕注入的材料一体形成的塑性材料外壳围绕，以达到保护和密封的目的。

如果例如开关和/或电机等电子组件需紧固到导体结构组件上，可弯曲对应的导线远离载体，以便将上述组件连接到导体结构组件，其中，在已完成的导体组件中，弯曲的导线部分将从环绕注入的塑性材料突伸出来，从而实现各组件的电连接。