[发明专利]汽车SRS安全气囊系统教学法与实验装置

权利要求书

1.涉及汽车SRS安全气囊系统的一种可供气囊反复起爆、系统反复工作并可用于反复测量的教学实验装置，尤其是采用了压缩空气替代SRS安全气囊燃烧器燃烧时产生的一次性有害气体，可使气囊反复被起爆，既安全可靠，又达到能重复使用的教学实验目的，达到广泛传播技术与知识的目的。

2.如权利要求1的方法，其特征在于：本发明还提供了针对汽车SRS安全气囊系统一般维护的测试与工作情况演示的方法；汽车SRS安全气囊系统教学实验装置故障设置与故障诊断的方法。

3.如前述任一权利要求的方法，其特征在于：将汽车上的安全气囊电控单元(1)、碰撞传感器(2)、点火器(2)、燃烧器(2)、螺旋线圈(3)、带气袋的汽车方向盘(4)、带火药的安全带预紧装置(5)、故障诊断接口(6)、汽车点火开关(7)和连接电路(8)等散装在汽车不同位置的实物，集中安装在一块固定板上。板面绘制汽车SRS安全气囊系统电路图和系统结构图，电路图上镶嵌测试端子(9)，测试端子连接的电路与安全气囊电控单元相连，安全气囊电控单元使这些实物部件都能够正常工作。

4.如前述任一权利要求的方法，其特征在于：板面还安装了气压表(10)、电流表(11)用于监测气压和SRS安全气囊系统的现实工作电流。制作一个台架固定上述物件，组成一个实验台(13)。

5.如前述任一权利要求的方法，其特征在于：采用一台小型空气压缩机(12)替代化学燃料燃烧后产生的气体，将空气压缩机安装在台架(13)下方，台架带四个具有自锁装置的角轮(14)。制作一个管接头(16)，通过管接头(16)用空气导管(15)把空气压缩机和方向盘上的气袋连在一起。

6.如前述任一权利要求的方法，其特征在于：空气压缩机的气源开关也就是管接头(16)，它实际是采用了模块控制。模块内有一个电磁开关，模块启动电磁开关的方式有三种：一是使用按键直接开启或小汽车模型触发；二是使用一个小汽车模型，模拟汽车碰撞触发；三是使用计算机或遥控器远程控制，三种触发方式可以共用。