[发明专利]旋转铆接器和破切器有效
| 申请号: | 200710049910.9 | 申请日: | 2007-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN101172299A | 公开(公告)日: | 2008-05-07 |
| 发明(设计)人: | 张永明;田锦锐;肖颖 | 申请(专利权)人: | 中国南车集团眉山车辆厂 |
| 主分类号: | B21J15/16 | 分类号: | B21J15/16;B21J15/26;B21J15/50;B23P19/04 |
| 代理公司: | 成都市辅君专利代理有限公司 | 代理人: | 刘冰心 |
| 地址: | 620032四川省眉*** | 国省代码: | 四川;51 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 旋转 铆接 破切器 | ||
1.旋转铆接器,铆接枪体包括油缸(9)、活塞(5)、外套(1)、连接油缸和外套的连接夹瓣(7)和连接套(6)、油缸后盖(11)、后盖密封(11.1);包括液压系统及电气控制系统的泵站,其特征是
a)铆接枪体增设如下气动旋转部分:由气马达(18)驱动顺次传动连接的两级齿轮减速箱、在铆接枪体中心的传动轴(8)、短轴(3)以及枪体最前端的有内螺纹段(2.1)的内套(2);
b)油缸内活塞(5)套在传动轴(8)外,活塞前端(5.1)紧靠短轴(3)后端(3.2);并设轴连接套(4)将活塞(5)与短轴(3)轴向连接固定;但轴连接套(4)与短轴(3)径向间为可相对转动的松配合;
c)在泵站增设气动系统(23),包括风源、气体换向阀和压力继电器;
d)所述电气控制系统(25)内设有气马达正转电路(25.1)、启动拉钉电路(25.2)、拉钉电路(25.3)、吐钉电路(25.4)和气马达反转电路(25.5)。
2.按权利要求1所述铆接器,其特征是两级齿轮减速箱连接在油缸后端盖(13)上;气马达(18)的转轴(18.1)与传动轴(8)平行,减速箱内装有小、中、大三个传动齿轮(17)、(16)、(15)。
3.按权利要求1所述铆接器,其特征是传动轴(8)通过前端的外四方(8.1)和短轴(3)后端的内四方(3.1)传动连接。
4.按权利要求1所述铆接器,其特征是所述短轴(3)前端用螺纹与内套(2)后端内螺孔传动连接,并用防松螺钉(2.2)固紧。
5.按权利要求1所述铆接器,其特征是所述轴连接套(4)将活塞(5)与短轴(3)轴向连接固定的结构为:轴连接套(4)后端用螺纹与活塞(5)连接,并用防松螺钉(4.1)固紧;轴连接套(4)前端套在短轴(3)的凸台(3.3)端面。
6.按权利要求1所述铆接器,其特征是在油缸内设一端固定于油缸后盖(11)另一端固定于活塞(5)的定位销(10)。
7.按权利要求1所述铆接器,其特征是气动系统内设空气过滤减压阀(23.2),风源压力≥0.25MP。
8.破切器,其特征是破切器的特征包括上述权利要求1~7的特征,并增设如下两个特征:①破切器外套(1A)是在旋转铆接器的外套(1)最前端内圆装有沿周向均布的至少两个轴向进刀刀片(26.1)而形成;②破切器内套(2A)是在旋转铆接器的内套(2)轴向开有与刀片(26.1)配合的退刀槽(26.2)而形成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国南车集团眉山车辆厂,未经中国南车集团眉山车辆厂许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200710049910.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:利用废铝灰生产铝酸钙的方法
- 下一篇:聚谷氨酸或其盐类处理水中重金属的应用





