[发明专利]一种二轮并列式电动玩具车

说明书

技术领域

本发明涉及一种玩具，特别是一种线控电动玩具车。

背景技术

目前，大多数玩具车为了使车具有转弯、减速、倒车等功能，都是采用较复杂的机构装置，往往把车的结构设计的很复杂，这样的玩具车很难生产，不但增大了玩具车的生产成本，而且这样的玩具车在实现转弯、倒车等动作时，操作起来也很不灵活。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够很容易的实现转弯、减速、倒车、旋转、掉头等动作，并且操作灵活，结构简单的玩具车。

本发明的技术方案：它只有左右两个并列的车轮，左右车轮灵活旋转的安装于车身的左右两侧，左右车轮的端面有同轴的齿圈，左右驱动电机的输出轴上有齿轮，齿轮与齿圈啮合，左右驱动电机分别与控制盒内的控制系统连接，分别单独控制左右车轮的转动。

所述控制系统为：电源、分压电阻R1、调速电阻R2、开关K1和驱动电机串联的电路，驱动电机的输入端有两个触点A和C，输出端有两个触点B和D。

所述车身前后装有导向轮。

所述车身为“不倒翁”车身：车身与轴可旋转连接，车身下具有重心调整块。

本发明的技术使用效果：由于左右两车轮分别单独受控制系统和驱动电机的灵活控制，为全电式控制，所以能很灵活的实现减速、转弯、倒车、掉头和旋转等动作，避免了复杂的机械装置，结构非常简单，操作非常方便。

附图说明

图1是本发明的结构原理示意图；

图2是本发明的电路原理图。

具体实施例

如图1所示，左右车轮1通过轴3连接，左右车轮1通过轴承安装在轴3上，可以连接轴3上灵活旋转，左右车轮1的内端面上有齿圈2，齿圈2与左右车轮1同轴心；左右驱动电机4位于连接轴3的两端，左右驱动电机4的输出轴端安装有齿轮5，齿轮5与齿圈2啮合用于减速，连接轴3的上方灵活旋转的安装有车身7，车身7的下方有一重心调整块6；左右驱动电机4通过较长导线分别与控制盒内的控制系统连接，左右驱动电机4受自己的控制系统独立控制；控制系统如图2所示，为：电源、分压电阻R1、调速电阻R2、开关K1和驱动电机4串联的电路，驱动电机4的输入端有两个触点A和C，输出端有两个触点B和D。当电机输入端的触点A与电源正极接通时，电机输出端的触点B与电源负极接通，此时电机正转；相反，当电机输入端的触点C与负极接通时，电机输出端的触点D与正极接通，此时电机反转。R1是分压电阻，用来保护电机不受破坏，R2为可调电阻，用来控制驱动电机的转速即车速，开关K1是总开关。左右车轮的两个控制系统做成一个控制盒便于操作。由于每个驱动电机都受到独立的控制，可以很灵活的控制每个电机(即车轮)的转速及旋转方向，连接轴3上装有漂亮的车身，在车身的前后装上导向轮，可以很容易的实现减速、倒车、转向、旋转、后退等动作，而且构造简单，操作方便。另外，可以将车身做成“不倒翁”车身，在连接轴3的下方装上重心调整块6，就可以做成一个可以灵活运动的人或动物玩具，或者是用履带作为车轮，这样可以做成一个坦克玩具。总而言之，车身可以做成各式各样的车身，从而可以做成各式各样的玩具。