[发明专利]低温环境下使用高标号柴油的机动车油箱

权利要求书

1. 一种低温环境下使用高标号柴油的机动车油箱，包括主油箱(1)和主出油管(9)，其特征在于：在主油箱(1)中安装有水包(13)，该水包(13)中部腔体(12)任一端或者两端开口与主油箱(1)连通，周围腔体(7)的两端封闭；所述的主出油管(9)的进油端安装在中部腔体(12)中；用于引入发动机冷却循环水的进水管(8)和经过主油箱(1)内部并引出发动机冷却循环水的热交换水管(10)分别与周围腔体(7)连通。

2. 如权利要求1所述的低温环境下使用高标号柴油的机动车油箱，其特征在于：还包括连通阀(3)和与主油箱(1)隔离的副油箱(5)，连通阀(3)带有连接发动机并为发动机供油的出油口(4)，连通阀(3)的两个进油口，即主进油口(17)和副进油口(18)分别与深入到主油箱(1)和副油箱(5)中的主出油管(9)和副出油管(6)连接。

3. 如权利要求2所述的低温环境下使用高标号柴油的机动车油箱，其特征在于：连通阀(3)为柱塞式连通阀，出油口(4)、主进油口(17)和副进油口(18)分别开设在柱塞套(15)上，与所述柱塞套(15)配合连接的柱塞(14)中部加工有一段较细段，该较细段与柱塞套(15)的内壁之间构成通油腔(16)。

4. 如权利要求3所述的低温环境下使用高标号柴油的机动车油箱，其特征在于：在中部腔体(12)中安装油温传感器触头(11)，后者通过导线与油温传感控制器(2)连接，油温传感控制器(2)还与连通阀(3)连接。

5. 如权利要求2或3或4所述的低温环境下使用高标号柴油的机动车油箱，其特征在于：主油箱(1)和副油箱(5)的容积比为100∶5-10。