[发明专利]显示系统、显示系统的显示控制方法、数据显示程序和记录介质

说明书

技术领域

本发明涉及搭载于能够操纵的移动体上并且将包括该移动体的信息的多个信息显示在多个显示面板中的与各信息对应的各个画面上的显示系统、显示系统的显示控制方法、数据显示程序和记录介质。

背景技术

用作汽车的仪表面板(Instrument Panel)的显示系统，在专利文献1中有公开。该显示系统如图6所示，通过包括VRAM等的图像处理装置101连接有信息处理装置102，该信息处理装置102包括进行规定的运算处理的CPU、存储有处理程序的ROM和I/O接口。该信息处理装置102被供给有来自导航系统103、交通信息通信系统104、监视系统105、传感器系统106和检测系统107的各种信息。而且，信息处理装置102基于这些各个信息判断行驶状况，并且取得必要的信息，通过图像处理装置101使各种信息项目显示在由多个画面组成的宽显示器108上。

但是，上述显示系统中，前提是作为显示面板的宽显示器108为一个。近年来，鉴于搭载有汽车导航系统的汽车增多，例如，除了在前座设置有仪表面板等显示面板以外，在后座也有电视用的显示面板，如此逐渐在汽车上搭载有多个显示面板。

于是，在这种搭载有多个显示面板的汽车中，如图7所示，分别对于前部显示面板111和后部显示面板121，分别设置有独立的作为控制器的前部显示面板控制部112和后部显示面板控制部122，前部显示面板控制部112和后部显示面板控制部122向分别对应的前部显示面板111与后部显示面板121输出合成图像。

专利文献：日本国公开专利公报“特开平9-123848号公报(1997年5月13日公开)”

发明内容

但是，上述的现有显示系统中，对于前部显示面板111与后部显示面板121，分别需要控制器，并且各控制器相互独立设置，所以存在难以在统一状态下进行控制的问题。

即，现有的显示系统中，例如，前部显示面板111包括与汽车仪表相关的显示画面和导航画面，并且后部显示面板121包括TV画面，但是却不能够使后部显示面板121显示导航画面。

本发明鉴于上述现有问题而完成，其目的在于提供一种在移动体上搭载有多个显示面板的情况下，能够以统一的状态控制多个显示面板的画面显示的显示系统、显示系统的显示控制方法、数据显示程序和记录介质。

为了解决上述课题，本发明的显示系统搭载在能够操纵的移动体上，将包括该移动体的信息的多个信息按多个显示面板中与各信息对应的各个画面分别进行显示，其中，上述各显示面板能够显示至少一个画面，并且上述显示系统设置有生成上述各显示面板中的上述至少一个画面的显示数据的该显示面板各自的显示画面控制部；和一个显示选择部，其基于包括上述移动体信息的多个信息对在上述各显示面板上的画面进行选择。

此外，为了解决上述课题，本发明的显示系统的显示控制方法是搭载在能够操纵的移动体上，将包括该移动体信息的多个信息按多个显示面板中与各信息对应的各个画面分别进行显示的显示系统的显示控制方法，上述各显示面板显示至少一个画面，并且包括：基于包括上述移动体信息的多个信息选择在上述各显示面板上要显示的上述至少一个画面的显示选择步骤；和生成上述各显示面板中的上述至少一个画面的显示数据的该显示面板各自的显示画面控制步骤。此外，能够操纵的移动体是例如汽车或电车等车辆、飞机、船舶。

根据上述发明，显示系统搭载在能够操纵的移动体上，将包括该移动体信息的多个信息按多个显示面板中与各信息对应的各个画面分别进行显示。从而，在本发明中，多个显示面板表示例如设在车辆前部的前部显示面板和设在车辆后部的后部显示面板的这样独立存在的显示面板。

此外，在本发明中，各显示面板能够显示至少一个画面。从而，各显示面板可以仅由一个画面构成，或由多个画面构成。因此，一个显示面板上能够显示例如速度画面与导航画面这样的多个画面。

但是，在这种包括多个显示面板的显示系统中，统一控制多个显示面板的画面表示的系统在现有技术中并不存在。从而，现有技术中显示装置是独立的，所以不能够在所希望的显示面板上瞬间地显示。例如，急刹车时，想要使仪表侧与导航侧都出现紧急停止显示，但由于不是同步动作，所以有可能产生时间差。

为了解决这种问题，在本发明中，一个显示选择部基于包括移动体信息的多个信息选择在各显示面板上要显示的画面。并且，显示画面控制部生成各显示面板中的各画面的显示数据。

其结果为，通过一个显示选择部，能够对各显示面板中的各画面的显示数据进行控制。