[发明专利]记录装置以及记录方法无效
| 申请号: | 200680054061.X | 申请日: | 2006-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN101443228A | 公开(公告)日: | 2009-05-27 |
| 发明(设计)人: | 永井孝一 | 申请(专利权)人: | 富士通微电子株式会社 |
| 主分类号: | B62D41/00 | 分类号: | B62D41/00;B60R21/00;G01D9/00;G08G1/00 |
| 代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 赵淑萍;南 霆 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 记录 装置 以及 方法 | ||
1.一种记录装置,被安装在车辆上,其特征在于,包括:
记录部,以预定的记录间隔记录车辆信息,该车辆信息表示所述车辆的当前状态;
事故级别判定部,根据由冲撞检测部检测的对所述车辆的冲撞的大小来判定是否为事故;以及
记录控制部,当判定为事故时,以比事故发生前的记录间隔小的所述记录间隔向所述记录部中记录所述车辆信息。
2.如权利要求1所述的记录装置,其特征在于,
在检测到冲撞时没有判定为事故的情况下,所述记录控制部与检测到冲撞前的记录间隔相同的所述记录间隔向所述记录部进行记录,并且在所述记录部的剩余记录容量用完后,从最老的所述车辆信息开始依次以覆盖的方式记录新的所述车辆信息。
3.如权利要求1所述的记录装置,其特征在于,
在检测到冲撞时判定为事故的情况下,所述记录控制部将事故发生前的固定时间内的所述车辆信息设为禁止覆盖。
4.如权利要求1所述的记录装置,其特征在于,
所述记录控制部将事故发生前的所述记录间隔设为1秒,将事故发生后的所述记录间隔设为0.1秒。
5.如权利要求1所述的记录装置,其特征在于,
在检测到冲撞时判定为事故的情况下,所述记录控制部根据检测到冲撞时的所述车辆的速度来设定事故发生后的所述记录间隔。
6.如权利要求5所述的记录装置,其特征在于,
所述记录控制部基于所述速度来设定所述记录间隔,以便所述车辆每行进2m至3m时记录所述车辆信息。
7.如权利要求1所述的记录装置,其特征在于,
所述记录控制部根据所述车辆的速度来设定在判定为事故之前的所述记录间隔。
8.如权利要求7所述的记录装置,其特征在于,
所述记录控制部基于所述速度来设定所述记录间隔,以便所述车辆每行进3m至5m时记录所述车辆信息。
9.如权利要求1所述的记录装置,其特征在于,
在检测到冲撞时判定为事故以后再次检测到冲撞的情况下,所述记录控制部不改变所述记录间隔,并将受冲撞的位置作为所述车辆信息记录到所述记录部中。
10.如权利要求1所述的记录装置,其特征在于,
所述记录部是FeRAM。
11.如权利要求1所述的记录装置,其特征在于,
所述记录控制部以所述记录间隔向所述记录部中记录通过电子钟而检测到的当前时刻。
12.如权利要求1所述的记录装置,其特征在于,
所述记录控制部以所述记录间隔向所述记录部中记录通过所述车辆的座位上所具有的检测部而检测的重量的信息。
13.如权利要求1所述的记录装置,其特征在于,
所述记录控制部在判定为事故后,一旦事故发生后的所述车辆信息的记录结束,就将所述记录部设为禁止写入。
14.一种记录装置,被安装在车辆上,其特征在于,包括:
记录部,以预定的记录间隔记录车辆信息,该车辆信息表示所述车辆的当前状态;
事故级别判定部,根据由冲撞检测部检测的对所述车辆的冲撞的大小来判定是否为事故;以及
记录控制部,根据所述车辆的速度来设定在判定为事故之前的所述记录间隔。
15.一种记录方法,其特征在于,
以预定的记录间隔向记录部中记录车辆信息,该车辆信息表示车辆的当前状态;
根据由冲撞检测部检测的对所述车辆的冲撞的大小来判定是否为事故;并且
当判定为事故时,以比事故发生前的记录间隔小的所述记录间隔向所述记录部中记录所述车辆信息。
16.如权利要求15所述的记录方法,其特征在于,
在检测到冲撞时判定为事故的情况下,根据检测到冲撞时的所述车辆的速度来设定事故发生后的所述记录间隔。
17.如权利要求16所述的记录方法,其特征在于,
基于所述速度来设定所述记录间隔,以便所述车辆每行进2m至3m时记录所述车辆信息。
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