[发明专利]生成航线可视地形显示的方法和系统

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2006年12月22日提交的美国临时专利申请序列号60/756256的优先权，在此通过并入其内容作为参考。

技术领域

本发明通常涉及飞行器驾驶舱显示器，尤其涉及用于在飞行器驾驶舱显示器上显示地形地图的方法和系统。

背景技术

在飞行期间和在飞行计划期间，至少一些已知飞行器包括使用辅助导航和环境意识(situational awareness)的制图(chart)的驾驶舱显示器。制图通常被用于各种方面的飞行和飞行计划，因此可以包括不必用于特定当前飞行段或者任务但是对于当制图用于不同任务时的期间而包含的数据。例如，在飞行或飞行计划的特定方面，驾驶舱显示器上的地形描绘(terrain depiction)添加可能不提高环境意识的信息。当制图符号被覆盖到地形描绘时，地形描绘往往可以减少制图符号的特征。所显示的但是不必用于当前操作的信息往往在制图环境中产生信息超载。对当前操作不重要的额外信息往往在机组人员中生成混淆。

发明内容

在一个实施例中，一种对飞行器显示航线可视地形显示(en-route visibleterrain display)的方法，包括：使用地理位置和该位置上的海拔表示地形显示的每个像素，每个像素还使用颜色值和灰度值中的至少一个被进一步表示；接收最小海拔值；将由比接收到的最小海拔值小的海拔值表示的像素的颜色值和灰度值中的至少一个设定为统一值；和显示该航线可视地形显示，从而表示包括小于最小海拔值的海拔值的地形的像素以统一值被显示，因此显示的非拥挤地形、主导航区域更容易可读。

在另一实施例中，一种飞行器的显示系统包括：航线可视地形显示屏幕，被配置成显示代表正由飞行器穿过的区域的航线可视地形显示；和在代表小于可选最小海拔值的海拔的航线可视地形显示的区域中显示的航线可视地形显示上的单色覆盖图。

在又一个实施例中，提供了一种包括航线可视地形显示的环境意识系统。该环境意识系统包括数据库，用于存储关于一部分地球表面的数字海拔模型的数据，所述模型包括多个像素，所述数字海拔模型包括与每个像素相关的位置坐标和海拔值。该航线可视地形显示还包括耦接到数据库的处理器，其中该处理器被配置成：接收与至少一个像素相关的位置坐标和海拔值；接收在航线可视地形显示上显示的至少一个像素的最小海拔值；基于海拔值与接收到的最小海拔值的比较，确定至少一个像素的颜色值和灰度值中的至少一个；和使用位置坐标以及所确定的颜色值和灰度值中的至少一个，在航线可视地形显示上显示包括多个至少一个像素的阴影地形地图。

附图说明

图1是根据本发明实施例的包括至少一个显示屏幕的示例性飞行器驾驶舱显示面板的正向透视图；

图2是地球表面的示例性范围的地形地图像；

图3是根据本发明实施例的示例性航线制图显示的图解；和

图4是根据本发明实施例的生成航线可视地形显示的示例性方法的流程图。

具体实施方式

图1是根据本发明实施例的包括至少一个显示屏幕102的示例性飞行器驾驶舱显示面板100的正向透视图。在该示例性实施例中，显示屏幕被放置在飞行器驾驶舱显示面板100上。在替换的实施例中，显示屏幕102被放置在位于飞行器的驾驶舱中的辅助面板(未示出)上。在飞行器操作期间，飞行器的飞行员和/或副驾驶员可使用显示屏幕102进行查看。显示屏幕102可被用来查看电子乘机旅行手提包(electronic flight bag)(未示出)中包含的数据，该电子乘机旅行手提包可具体为独立(standalone)的装置，例如但是不限于PDA或者膝上PC，或者可具体为在作为飞行器的子系统的一部分的处理器上执行的系统的软件组件。在示例性实施例中，电子乘机旅行手提包包括电子存储装置，其被配置来存储诸如飞行路线等的特定飞行的所有所需和期望信息的各种用户可配置飞行相关对象，如例如由路线点、飞机场信息、临时飞行管制和天气信息以及与飞行相关的任何其他用户定义的对象、地面操作和/或飞行计划所定义的。电子乘机旅行手提包接收来自各种飞行器以及地面传感器和系统的数据，基于实时接收的数据确定飞行信息，并且通过位于驾驶舱显示面板100上的显示屏幕102以及其他听觉和/或视觉指示器来显示飞行信息和/或警报机组人员。所述飞行信息为机组人员提供了在飞行器操作的所有阶段期间的附加环境意识。