[发明专利]用于内燃机的燃料喷射系统

说明书

技术领域

本发明涉及用于内燃机的燃料喷射系统的燃料高压泵，该燃料高压泵具有：一个泵壳体，在该泵壳体中通过一个第一轴承及一个第二轴承支承着一个驱动轴；至少一个相对驱动轴在径向上布置的泵单元；一个燃料输入管路，其中一个前级输送泵将燃料输送到燃料输入管路中；一个燃料回流管路；一个用于调节一个或多个泵单元的输送量的配量单元；及一个压力调节阀。

背景技术

压力调节阀在由现有技术公开的燃料高压泵中用于调节燃料高压泵的低压循环回路中的压力。在此情况下前级输送泵的输送量通常分成三个分流。第一分流通过配量单元流到一个或多个泵单元的抽吸侧上。第二分流通常经过一个润滑节流阀穿过泵壳体并在那里用于泵的冷却及润滑。第二分流从泵壳体中出来到达燃料喷射系统的燃料回流管路中。第三分流流过压力调节阀并也到达燃料回流管路中，该压力调节阀也可作为溢流阀构成。

随着喷射压力的增大，不仅驱动轴而且该驱动轴在泵壳体中的轴承的机械负荷及热负荷也增大。传统燃料高压泵不能承受该增大的负荷。

本发明的任务在于，提出一种用于燃料喷射系统的燃料高压泵，该燃料高压泵用与传统燃料高压泵相同的结构空间就能满足要求并在热及机械负荷能力上优于由现有技术公开的燃料高压泵。此外，根据本发明的燃料高压泵构造简单并且可成本有利地制造。

在用于内燃机的燃料喷射系统的燃料高压泵中，该燃料高压泵具有：一个泵壳体；一个驱动轴，其中驱动轴在泵壳体中通过一个第一轴承及一个第二轴承支承；至少一个相对驱动轴径向布置的泵单元；一个燃料输入管路，其中一个前级输送泵将燃料输送到燃料输入管路中；一个燃料回流管路；一个用于调节一个或多个泵单元的输送量的配量单元；及一个压力调节阀，该任务这样来解决：将压力调节阀设置在燃料回流管路中。

发明内容

通过根据本发明的压力调节阀在燃料回流管路中的设置主要可达到：由前级输送泵输送的燃料的大部分流过泵壳体及由此促使泵壳体及驱动轴冷却的改善。此外，与传统结构相比，泵壳体中的压力升高，这降低了泵壳体内部的气穴倾向。最后，有效地抑制汽泡的形成及局部的过热(所谓的热点)。

在根据本发明的燃料高压泵中，可取消前级输送泵与泵壳体之间的润滑节流阀，以致根据本发明的燃料高压泵不仅具有所述优点还比传统的燃料高压泵更简单地被构建。

在本发明的一个有利的构型中提出：第一轴承由处于压力下的燃料润滑，并且第一轴承既与燃料输入管路也与燃料回流管路液压地相连接。这意味着，在第一轴承的一侧上具有的压力与前级输送泵的压力侧上的压力大致相同，而第一轴承的另一侧与几乎无压力的燃料回流管路处于压力平衡的状态。由此第一轴承强制地被燃料流过及由此保证第一轴承在所有工作点上得到足够的润滑及冷却。

在本发明的另一有利的构型中，设置有一个第一流量限制装置，该流量限制装置与第一轴承串联地连接。

第一流量限制装置用于将流过第一轴承的燃料流保持在规定的范围内。在燃料高压泵批量生产的情况下可导致：由于制造公差及第一轴承中的磨损，润滑间隙的厚度及由此流过轴承的燃料流及其负荷能力可在很宽的范围内发散。这意味着，在不利的公差情况下，第一轴承的承载能力及其由燃料的冷却及润滑不是在所有工作点上都充分。现在，当根据本发明的第一流量限制装置与第一轴承串联连接时，由于很小的制造公差，可调节通过第一轴承的燃料流，可用该很小的制造公差制造第一流量限制装置。由此上述制造公差仅还在小范围中影响承载能力，以致在不利的公差情况下在燃料高压泵的所有工作点上也保证第一轴承的负荷能力。

流量限制装置限制流过轴承的燃料流。由此在轴承的不利的公差情况下降低对前级输送泵的要求。

在一个用于内燃机燃料喷射系统的燃料高压泵中，该燃料高压泵具有：一个泵壳体；一个驱动轴，其中，该驱动轴在泵壳体中通过第一轴承及第二轴承来支承；至少一个相对驱动轴径向布置的泵单元；一个燃料输入管路，其中一个前级输送泵将燃料输送到燃料输入管路中；一个燃料回流管路；一个用于调节一个或多个泵单元的输送量的配量单元及一个设置在燃料输入管路中的压力调节阀，开头所述的任务如下地解决：第一轴承由处于压力下的燃料来润滑；第一轴承既与燃料输入管路也与燃料回流管路液压地相连接；设置一个第一流量限制装置，该第一流量限制装置与第一轴承串联地连接；及在泵壳体与燃料回流管路之间设置一个旁路节流阀。

在根据本发明的燃料高压泵的该实施例中，可通过第一流量限制装置与旁路节流阀的适当协调以简单且有效的方式来保证：足够的燃料流过第一轴承及由此保证在所有工作点上的该第一轴承的冷却及润滑。