[发明专利]安全气囊装置的装配方法和安全气囊装置

说明书

技术领域

本发明涉及安全气囊装置的装配方法和安全气囊装置。

背景技术

以往，作为汽车的驾驶席用的安全气囊装置，具有在转向装置的转向轴延长上的部分固定喇叭装置等装饰用构件，在该装饰用构件的周围安装收纳折叠的安全气囊的安全气囊盖的安全气囊装置。可是，将该安全气囊安装到安全气囊盖上，装配为安全气囊装置时，难以将喇叭装置的安装螺栓配合安装到安全气囊的安装螺栓插入孔中，所以安装作业花费时间，并且在安装后，用固定支承器固定所述安全气囊的充气机安装口的周边部时，有可能在该安全气囊的充气机安装口的周围部产生损伤。

图16是表示其一个例子的安全气囊装置MR，图17是安装在该装置MR上的安全气囊的立体图。该安全气囊装置组入车辆的转向装置中，如图16所示，具有喇叭装置40R、安全气囊10R、充气机30R和安全气囊盖16R。再有，以下说明现有技术，为了方便，将驾驶席侧称作表侧，将其相反侧称作背侧。

在安全气囊盖16R的凹部16aR中央形成孔，将喇叭装置40R的背侧中央部的安装螺栓40aR插入该孔中，喇叭装置40R与连接构件20R固定。连接构件20R在夹持安全气囊10R的缓冲环22R和固定充气机30R的基板24R之间夹持(未图示)。

如图17所示，安全气囊10R由安全气囊主体部10aR和限制安全气囊主体部10aR的膨胀展开长度的筒状限制带(tether belt)11aR构成，安全气囊主体部10aR通过将2个大致圆形的布的外周缘部彼此缝合，形成可膨胀展开为扁平的球状(椭圆体状)的袋状。在安全气囊主体部10aR的背侧的大致中央部形成安全气囊安装孔10ahR，并且在该安全气囊安装孔10ahR的周围形成插入所述缓冲环22R的螺钉的螺钉止动用的小孔10bR。在安全气囊10R的主体部10aR的表面的大致中央部的插通孔10hR中形成筒状限制带11aR，在其端部设置插入所述装饰用构件安装螺栓40aR的安装螺栓插入孔11ahR。

该安全气囊10R的筒状限制带11aR固定在安全气囊盖16R的凹部16aR和连接构件20R之间，而安全气囊10R的充气机安装口10ahR固定在配合的缓冲环22R及连接构件20R和基板24R之间。

在安全气囊盖16R上安装该安全气囊10R的步骤是在安全气囊盖16R内插入安全气囊10R时，使安全气囊盖16R的孔和安全气囊10R的筒状限制带11aR的安装螺栓插入孔11ahR的位置一致，接着，使该安装螺栓插入孔11ahR与连接构件20R的孔一致，将基板24R与该连接构件20R重叠。

然后，将喇叭装置40R的螺栓40aR插入安全气囊盖16R的孔中，与连接构件20R固定，但在安全气囊10R的筒状限制带11aR的安装螺栓插入孔11ahR的位置从所述安全气囊盖16R的孔偏移时，为了使该位置一致，利用基板24R的充气机安装口，从背侧进行对位。这时，连接构件20R的表侧的安全气囊10R的筒状限制带11aR的安装螺栓插入孔11ahR由连接构件20R的表面侧遮挡，该安装螺栓插入孔11ahR的对位变得困难，作业时间延长。此外，将在配合的缓冲环22R及连接构件20R和基板24R之间夹持的安全气囊10R的充气机安装孔10ahR的周边部固定时，由于缓冲环22R的边缘，安全气囊10R的充气机安装孔10ahR的周边部有可能损伤。

专利文献1：特愿2004-22943号

发明内容

本发明为了解决所述现有技术的问题，其目的在于，提高安全气囊装置的装配作业效率。

此外，在安全气囊装置的装配时，不会由于基板的边缘而损伤安全气囊。

发明1是一种安全气囊装置的装配方法，是安全气囊向安全气囊盖安装的安装方法，所述安全气囊由表面侧和背面侧基布构成袋状，且在该背面侧基布的中央设置充气机安装口，并且具有从表面侧基布的中央位置延伸到袋状内部的筒状限制带，所述安全气囊装置的装配方法的特征在于，包括：固定所述安全气囊的充气机安装口周缘，将在筒状限制带的前端部及其后端部一体连接的安全气囊拉伸到全长位置的步骤；保持拉伸的状态将筒状限制带拉回，将安全气囊向所述筒状限制带的周围折返的步骤；将所述筒状限制带和安全气囊拉回的同时折叠的步骤；将折叠的所述限制带的所述前端部固定在收纳安全气囊的盖的背面中央部的步骤。