[实用新型]摩托车变速式后桥

权利要求书

1.一种摩托车变速式后桥，其特征在于：包括：输入轴齿轮机构、过渡轴齿轮机构、输出轴齿轮机构、拨杆控制机构和箱体；其箱体(13)内一侧设置有输入轴齿轮机构，另一侧设置有输出轴齿轮机构；两者之间设置有过渡轴齿轮机构，其三轴在箱体(13)的前端面呈三角形顶点；输入轴齿轮机构由输入轴(1)一端通过接头连接发动机的动力轴系，另一端穿过箱体(13)前侧的轴承(11)、前行齿轮(2)、倒行齿轮(3)和箱体后侧的轴承(11)构成；前行齿轮(2)与过渡轴齿轮机构的过渡齿轮(5a)啮合连接，倒行齿轮(3)与输出轴齿轮机构的倒挡齿轮(10)啮合连接，过渡齿轮(5a)另一侧与输出轴齿轮机构的1比1齿轮(8)啮合连接；输出轴齿轮机构的输出轴(7)上设置有可移动的加力齿轮(9)，加力齿轮(9)上设置有挡位控制机构的拨叉杆(14)，拨叉杆(14)另一端通过连杆(15)穿过箱体(13)的前端面连接操作杆(16)；其传动方式具有：加力齿轮(9)与1比1齿轮(8)柱孔连接组成的1比1传动，加力齿轮(9)与倒挡齿轮(10)柱孔连接组成的倒挡传动，加力齿轮(9)与过渡齿轮(5b)啮合连接组成的加力传动。

2.根据权利要求1所述的摩托车变速式后桥，其特征在于：其过渡轴齿轮机构由过渡齿轮(5)、过渡轴(4)和轴承(11)构成；过渡齿轮(5)由两个齿轮通过轴套固定连接构成，轴套通过两个轴承(11)固定在过渡轴(4)上，两轴承之间置有定距套(17a)，两轴承之外置有定距套(17b)，定距套(17b)旁置有止推垫(18)，止推垫(18)外置有卡簧(19)；其过渡轴(4)一端通过销钉(20)固定在箱体的前端面，另一端通过销钉(20)固定在箱体底面的基座(6)上。

3.根据权利要求1所述的摩托车变速式后桥，其特征在于：其输出轴齿轮机构由输出轴(7)、1比1齿轮(8)、加力齿轮(9)、倒挡齿轮(10)、锥齿轮(12)和轴承(11)构成；箱体内的输出轴(7)设置为花键轴，花键轴一端的内孔花键垫(21)上套有1比1齿轮(8)，内孔花键垫(21)两端置有挡圈(22a)，其端头通过轴承(11)固定在箱体(13)前侧端面，轴承(11)外置有挡圈(22b)和压盖(23)；花键轴中部设置有可移动的加力齿轮(9)，花键轴另一端的内孔花键垫(21)上套有倒挡齿轮(10)；内孔花键垫(21)的两端置有挡圈(22a)，接近端头处通过两个轴承(11)固定在箱体(13)后端面上，两个轴承(11)之间置有间隙套(23)，其箱体(13)外的输出轴(7)端头固定连接锥齿轮(12)，锥齿轮(12a)与后桥差速器的锥齿轮(12b)啮合连接。

4.根据权利要求3所述的摩托车变速式后桥，其特征在于：加力齿轮(9)内圆置有与输出花键轴对应的花键齿；外由圆盘(24)与齿轮组成，圆盘上置有若干个销柱(25)，齿轮上置有若干个销孔(26)；加力齿轮(9)的圆盘与齿轮之间的间隙置有拨叉杆(14)。

5.根据权利要求1所述的摩托车变速式后桥，其特征在于：其拨杆控制机构由拨叉杆(14)与连杆(15)成直角连接，连杆(15)另一端穿过箱体(13)的前端面连接操作杆(16)。

6.根据权利要求3所述的摩托车变速式后桥，其特征在于：1比1齿轮(8)上设置有与加力齿轮(9)销孔对应的若干个销柱(25)，1比1齿轮(8)在内孔花键垫(21)上可转动。

7.根据权利要求3所述的摩托车变速式后桥，其特征在于：倒挡齿轮(10)上置有与加力齿轮(9)销柱对应的若干个销孔(26)，倒挡齿轮(10)在内孔花键垫(21)上可转动。