[实用新型]小型高转速气扳机

说明书

技术领域

本实用新型涉及广泛用于汽车、拖拉机、摩托车、柴油机的生产装配线的一种装配的现代化气动工具，特别是一种用于拧紧或拆卸M6-M10螺栓的冲击式高转速气扳机。

背景技术

目前国内生产同类冲击式气扳机B6型、BQ8型等都普遍采用冲击器、减速器气动发动机，柄体结合部组成。机器重量重，结构复杂。其一、设计的产品进气开关，换向机构为两体，操作时需两只手，拆卸螺栓时不方便；其二、一般发动机压紧靠硬性压紧，故障率较高。其三、一般柄体与前体，前体连接直接在柄体上攻丝，使用时尤其在汽车装配线连续工作，由于攻丝在柄体上的螺纹是铝柄体，容易产生松动，因此造成发动机间隙增大，压缩空气泄漏，冲击扭矩减小，时间长了造成整机性能下降。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种把换向与开关合为一体的冲击式高转速气扳机，其发动机采用刚性压紧，柄体之间的连接使用钢丝螺纹套，保证整机的可靠性，使产品结构更加紧凑，操作方便、合理、科学。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种小型高转速气扳机，由柄体结合部、气动发动机结合部、冲击器结合部组成，在柄体结合部设有换向机构，其特征在于所述换向机构是在柄体中部平行设有上下两个阀杆，阀杆外端设一开关，上阀杆外部装一反转阀套，下阀杆外部设一正转阀套，每个阀杆内端各设一橡胶球。

本实用新型阀杆在阀套内孔由开关操作，正、反方向进气由橡胶球密封。正转进气时发动机正向旋转，反转阀套为副排气；反转进气时发动机反向旋转，正转阀套为副排气。由于机重轻，操作开关、换向单手即可完成，非常方便用户切换拆卸或拧紧螺栓的方向，尤其在装配线可在1-2秒内迅速改变发动机运转方向，更为方便的是操作者一只手即可完成换向过程。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1A处局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步详细说明：

本实用新型由柄体结合部、气动发动机结合部、冲击器结合部组成，换向机构设在柄体结合部，换向机构是在柄体3中部平行设有上下两个阀杆4，阀杆外端设一开关7，开关7是由弹性圆柱销6固定在柄体3上。上阀杆外部设一反转阀套5，下阀杆外部设一正转阀套8，每个阀杆内端各装一橡胶球9。当压缩空气进入柄体后，开关7下压阀杆4，气流(0.5-0.63MPa)通过阀杆4顶开橡胶球9，进入正转阀套8，同时发动机开始旋转，气扳机正常工作，除了主排气以外，剩余的气体通过反转阀套5排入大气。

同理当需要拆卸螺栓时，开关7上压阀杆4，阀杆顶开橡胶球3，压缩空气进入反转阀套5，气动发动机开始运转。

气动发动机压紧选用蝶形弹簧2，使产品在使用过程中螺钉不易松动，连接可靠性好。

钢丝螺纹套1锁紧在铝柄体中，虽然该机拧紧或拆卸螺栓约4000-5000个，每个螺栓所需扭矩约60-80N.m，由于采用了钢丝螺纹套，使螺栓在拧入柄体时不易松动，不因强烈震动或冲击扭矩产生螺栓松动，使产品的可靠性更好。