[实用新型]气缸盖、侧盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种缸盖，特别是一种气缸盖、侧盖。

背景技术

气缸盖、侧盖、广泛应用于各种内燃机、发电机、发动机等。而内燃机、发电机、发动机等又在三轮车、农用车、汽车、轮船、发电机组各种动力机械等领域得以广泛的应用。现有的气缸盖、侧盖，因采用铸造而成，因此其不可避免存在着针孔、砂眼、缩松、致密度差等铸造缺陷，尤其在气缸盖、侧盖上尺寸较厚的部位，更容易发生上述的各种缺陷。从而造成气缸系统在实际运行中，会出现气缸盖漏气、渗油，而致使发动机、内燃机等动力源设备发生动力性和燃料经济性变差、功率下降、机件过热等现象，而影响产品的正常使用。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处而提供一种可提高气缸盖、侧盖的致密性，从而降小漏气、渗油现象的气缸盖、侧盖。

本实用新型的目的是通过以下途径来实现的。

一种气缸盖、侧盖，包括缸盖本体，其结构要点在于：所述的缸盖本体内设置有与缸盖本体一体成形的预埋件，所述的预埋件为具有致密度好的、且可适用于制作气缸的材料制成。

在缸盖本体内设置致密度好的、可适用于制作气缸的材料制成的预埋件，这样就可改变现有的缸盖由于单纯的采用铸造所带来的：缸盖容易出现针孔、砂眼、缩松等铸造缺陷而导致气缸在运行过程中出现缸盖漏气、渗油，进而导致发动机、内燃机，柴油机等动力性燃料经济性变差、功率下降，机件过热等异常状况，影响设备的正常使用。而使缸盖即保留了采用铸造所具有的各种优点，又可避免了铸造过程所不可避免发生的缺点，从而使这种预设有预埋件的缸盖具有了良好的抗漏气、及渗油的特性。

所述的预埋件设置于缸盖本体上易出现砂眼、针孔、缩松的、或致密度较差的、或较复杂的部位。

所述的预埋件或设置于缸盖本体上的厚壁处。

所述的预埋件设置于缸盖本体上朝向缸体内腔的内侧、或者设置于缸盖本体的中部、或者同时设置于缸盖本体上的内侧以及缸盖本体的中部。

缸盖本体上的预埋件的隐埋于缸盖本体内。

所述的预埋件设置于缸盖本体上的加强筋处、或者设置于缸盖本体上的油道处。

所述的预埋件为各种现成的成形材料或零件。

采用各种现成的材料或零件，可减少加工缸盖及预埋件所需的时间，不致因在缸盖内加入了预埋件而提高缸盖的制造成本。

所述的用于制备预埋件的各种现成的材料或为各种的金属板材，或为各种的管材。

所述的板材或为各种类型的钢板，所述的管材或为各种类型的钢管。

所述的用于制备预埋件的各种现成的零件为各种的套筒、套管或垫板。

其选择主要是看预埋件在缸盖本体内的位置来定的。当它们被用于缸盖本体上的油道等孔洞处时，则最好采用

综上所述，本实用新型相比现有技术具有如下优点：

由于本实用新型在普通的采用铸造成型的气缸盖、或气缸侧盖的缸盖本体中加入了，与缸盖本体一体成型的预埋件，用以改变缸盖本体在铸造过程所产生的各种影响气缸性能的各种铸造缺陷，从而使缸盖本体克服了因单纯的采用铸造所带来的容易漏气、渗油等影响缺气缸性能的缺点；同时本实用新型还直接采用了各种现成的材料及零件做为预埋件，这样就无需花费太多的时间与成本去加工预埋件，从而可以以最低的成本达到最大限度的提高缸盖的各种性能。

附图说明

图1是本实用新型最佳实施例的气缸侧盖结构示意图

图2是图1的A-A剖视图

标号说明  1气缸侧盖本体 11是预埋件 12气缸侧盖本体内的油道

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进行更详细的描述。

最佳实施例：

一种如图1、2所示的气缸侧盖，其包括气缸侧盖本体1，在缸盖本体上的油道处12，设置有由套筒组成的预埋件11，所述的预埋件11被包裹于缸盖本体1内，并沟通缸盖本体的油道12，该预埋件是缸盖本体在浇注前预先设置于缸盖本体成形模具中，与缸盖本体1一起浇注成型的。

本实施例未述部分与现有技术相同。