[实用新型]铁路机车独立生活间无效
| 申请号: | 200620149706.5 | 申请日: | 2006-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN200964111Y | 公开(公告)日: | 2007-10-24 |
| 发明(设计)人: | 辛雷;赵明元;杨俊杰;仝雷;高云峰;栗明 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 |
| 主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 董惠石 |
| 地址: | 03703*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铁路 机车 独立 生活间 | ||
1、一种铁路机车独立生活间,其特征在于:所述独立生活间呈一箱体状,与所述机车两侧墙相垂直的生活间两端壁中部设置有两个串联的联通走廊门,在与所述机车两侧墙相平行的至少一生活间侧壁上设置有侧窗,所述独立生活间的底部设有与机车车体相连接的连接部,在独立生活间的顶部设有顶盖,在独立生活间的内部设置有生活设施。
2、如权利要求1所述的铁路机车独立生活间,其特征在于:所述铁路机车独立生活间为分体式结构,所述铁路机车独立生活间由生活间主体和生活间盖两部分组成,其中,与所述机车两侧墙相垂直的生活间两端壁和相平行的生活间两侧壁及生活间底部构成所述独立生活间主体,一生活间盖可拆卸地设置在所述生活间主体顶部。
3、如权利要求2所述的铁路机车独立生活间,其特征在于:所述生活间盖与生活间主体之间采用销子对角定位,并通过螺栓与生活间主体进行连接。
4、如权利要求1所述的铁路机车独立生活间,其特征在于:所述铁路机车独立生活间为整体式结构,具有一生活间主体,其中,与所述机车两侧墙相垂直的两生活间端壁和相平行的两生活间侧壁构成所述生活间主体,所述生活间主体顶部与机车车体共用一个顶盖,且在生活间主体的顶部与所述机车车体顶盖之间设有弹性橡胶垫。
5、如权利要求1或2或4所述的铁路机车独立生活间,其特征在于:所述铁路机车独立生活间的底部及侧壁和/或端壁设有连接拉板座,连接螺栓将该连接拉板与设置在机车侧墙及后端墙的连接拉板座相连接。
6、如权利要求1所述的铁路机车独立生活间,其特征在于:所述独立生活间为框架结构,在框架结构的内外面上设有外蒙皮和内部装饰板。
7、如权利要求1或2或4或6所述的铁路机车独立生活间,其特征在于:所述侧窗过渡套的一端与所述独立生活间的侧窗相连接,另一端与所述机车侧墙上设置的窗户相连接。
8、如权利要求7所述的铁路机车独立生活间,其特征在于:所述独立生活间的侧窗过渡套与所述机车侧墙上的窗户的衔接面之间设有连接胶条。
9、如权利要求6所述的铁路机车独立生活间,其特征在于:所述铁路机车独立生活间的外蒙皮和内部装饰板之间装填有用于隔音防寒的防寒填料。
10、如权利要求1或2所述的铁路机车独立生活间,其特征在于:所述顶盖在朝向机车机械间一侧上,设有一个用于更新空气的格栅孔。
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