[实用新型]一种可调式自行车货架无效
| 申请号: | 200620135549.2 | 申请日: | 2006-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN200971126Y | 公开(公告)日: | 2007-11-07 |
| 发明(设计)人: | 邱志文 | 申请(专利权)人: | 财荣压铸股份有限公司 |
| 主分类号: | B62J7/04 | 分类号: | B62J7/04 |
| 代理公司: | 深圳中一专利商标事务所 | 代理人: | 张全文 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调式 自行车 货架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自行车货架,尤其涉及一种可供不同幅宽结合的调整型自行车货架。
背景技术
自行车除了单人骑乘为主的登山用越野式自行车外,另一结构形态就是一人骑一人坐的淑女式自行车,淑女式自行车主要是通过在车架后方增设一货架达到乘载目的。
然而,自行车的货架除了供人员乘载外,另一功能就是便于运载体积较小、重量较轻的货物。目前自行车货架与车架的连结方式,如中国台湾专利申请号第93141051号,“一种自行车货架固定装置与组装方法”的发明专利,按照其图所示的自行车货架,主要是在两支撑架主体底面间隔开设两圆形轴孔,以供左、右对称的前、后支柱套接部穿设,再利用一设置在支撑架主体中央的柱定位管衔接前、后支柱的左、右套接部,然后将后支柱与前支柱底端连结并套设在花毂心轴两端结合,最后在支撑架主体顶端结合一用于乘载的外框,即组成一可供人员乘载或货物运载的自行车货架。
上述的已知货架前、后支柱与支撑架主体呈夹固、锁固或焊固方式等单一结构体,以致轮胎较宽的越野型自行车与轮胎较窄的淑女型自行车,因轮胎厚、窄不同而影响花毂心轴的尺寸,于是,制造商为符合不同类型的自行车增设乘载人员或载运货物的货架,往往按照不同类型自行车开模、囤积不同宽、窄的货架,无形中造成货架成本过高及存货占空间的缺点。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可适用于各类型自行车结合使用的可调式自行车货架,旨在解决现有技术中存在的由于自行车货架的前、后支柱固接设计而产生无法适用于各类型自行车的问题。
本实用新型是这样实现的,一种可调式自行车货架,主要包括一外框及前、后支柱,所述外框前、后端至少横向固定设置有一衔接件,所述衔接件两端分别朝下间隔延伸至少二结合片,所述结合片上横向贯穿有接合孔,所述前、后支柱顶端依外框幅宽可组、拆地结合于其中二结合片的接合孔处。
所述外框的前、后端分别横向固定设置有前、后衔接件。
所述外框的前、后衔接件间横向固定设置有一定位杆及一挡止片,所述定位杆套设有一弹簧及一夹套,所述夹套的一端勾扣于所述定位杆上,且所述弹簧两卷绕端延伸的勾部勾卡于定位杆的勾扣端,所述弹簧自两卷绕端延伸的定位端抵靠于挡止片底面。
所述前、后支柱的顶端延伸出扁平结合段,所述扁平结合段与结合片抵靠,并通过一螺固组件横向螺锁结合。
一种可调式自行车货架,包括一外框及前、后支柱,所述外框前、后端至少横向固定设置有一衔接件,所述衔接件表面两端分别横向开设一长槽,所述前、后支柱可横向滑移地结合于所述长槽处。
所述外框的前、后端分别横向固定设置有前、后衔接件。
所述外框的前、后衔接件间横向固定设置有一定位杆及一挡止片,所述定位杆套设有一弹簧及一夹套,所述夹套的一端勾扣于所述定位杆上,且所述弹簧两卷绕端延伸的勾部勾卡于定位杆的勾扣端,所述弹簧自两卷绕端延伸的定位端抵靠于挡止片底面。
所述前、后支柱的顶端延伸出一L形的结合段,所述L形结合段与结合片抵靠,并通过一螺固组件纵向螺锁结合。
本实用新型主要是在货架外框前、后端至少横向固定设置有一衔接件,各衔接件两端分别朝下间隔延伸至少二结合片或在各衔接件表面两端开设长槽,前、后支柱顶端依外框幅宽以可组、拆的方式选择性调整结合于各个结合片上,或以可横向滑移的方式结合于衔接件的长槽处,解决了现有技术中存在的自行车货架的前、后支柱因固接设计而产生无法适用于各类型自行车的问题。
附图说明
图1是本实用新型可调式自行车货架结构分解示意图;
图2是本实用新型可调式自行车货架结构立体外观图;
图3和图4是本实用新型可调式自行车货架依外框宽、窄整调至适当结合片位置结合剖面示意图;
图5是本实用新型可调式自行车货架第二实施例的结构分解示意图;
图6和图7是本实用新型可调式自行车货架第二实施例依外框宽、窄横向整调至适当位置剖面示意图。
以下是上述图示的主要组件符号说明:
1 货架 10 外框
11 前衔接件 111 内结合片
112 外结合片 113 长槽
12 后衔接件 121 内结合片
122 外结合片 123 长槽
13 定位杆 14 挡止片
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