[实用新型]十六档重型汽车变速箱无效

专利信息
申请号: 200620127928.7 申请日: 2006-10-21
公开(公告)号: CN200975447Y 公开(公告)日: 2007-11-14
发明(设计)人: 武正河;葛玉珉;原果田;刘荣跃;马明仁;李海峰;陈晓峰;李然;孙国;顾爱东;刘美兰;石宝英;符东江;席海波 申请(专利权)人: 山西大同齿轮集团有限责任公司
主分类号: F16H3/44 分类号: F16H3/44;F16H57/04;F16H61/00
代理公司: 山西太原科卫专利事务所 代理人: 张彩琴
地址: 037006*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 十六 重型汽车 变速箱
【权利要求书】:

1、一种十六档重型汽车变速箱,变速箱为三段式结构,包括前副箱(54)、主箱(55)、后副箱(56),其内设传动部分、同步装置、润滑装置、换档控制系统,其特征在于变速箱后副箱(54)内设行星机构,行星机构太阳轮(2)与主轴(1)固定连接,行星轮(5)装在行星架(6)上,行星架(6)支持于壳体上。

2、根据权利要求1所述的十六档重型汽车变速箱,其特征在于所述的同步装置包括双锥同步器,其从外到内由外环(9)、中间环(10)、内环(11)构成,中间环(10)与外环(9)、内环(11)的配合面皆为锥面,中间环(10)上沿圆周方向均布有若干凸爪(12)。

3、根据权利要求1所述的十六档重型汽车变速箱,其特征在于所述的润滑装置包括润滑油道(20)和开有喷淋孔的喷淋管(24),润滑油道(20)开设于变速箱各传动轴内,传动轴外套设配合件的部位开设与润滑油道(20)相通的润滑孔(21)。

4、根据权利要求1所述的十六档重型汽车变速箱,其特征在于所述的换档控制系统为电、气控方式,气缸(39)的活塞与副箱换档叉轴(41)端部连接,气缸(39)前、后两端分别设置与储气筒(38)连接的前气管(52)、后气管(53),前、后气管上都安装有电磁阀,电磁阀与由控制开关控制的控制单元的输出端相连。

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