[实用新型]粉煤灰加气混凝土砌块预养窑推拉装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种推拉装置，特别涉及一种粉煤灰加气混凝土砌块预养窑的推拉装置。

背景技术

在本实用新型发明之前，在粉煤灰加气混凝土砌块生产过程中，装有半成品的模具车需要依赖人工推拉方式将其推至摆渡车上，然后再推进预养窑内；等半成品在预养窑内被静停成型后，又需要将模具车从窑内拉出，经行车上切割线脱模、组模后上摆渡车装入料浆后，再推进预养窑内，周而复始。由此可见，其工人的劳动强度相当大，在高温天气下，再加上预养窑的温度，其工作环境非常恶劣；另外，采用人工推拉，使用模具车如何上到摆渡车，摆渡车又如何与预养窑对位、接轨，主要依靠操作工人的经验，而这就会使模具车、摆渡车的过度晃动，会使半成品内部应力产生变化，影响浆料正常发气，导致塌模现象频繁发生，废品率升高，产品合格率下降；在反复对位、接轨过程中又会耗费大量的时间，使工作效率下降。如果采用卷扬机，则只能拉，不能推，依然无法解决上述各种问题。

发明内容

本实用新型的目的就在于克服上述缺陷，设计、研制一种粉煤灰加气混凝土砌块预养窑的推拉装置。

本实用新型的技术方案是：

粉煤灰加气混凝土砌块预养窑推拉装置，其主要技术特征在于减速电机卷筒上缠绕钢丝绳，其两端通过滑轮组连接在推拉车上，推拉车设置推钩、翻板，推钩、翻板在一根轴上，形成不同角度的燕尾结构，轴在推拉车上，呈纵向设置。

本实用新型的优点和效果在于降低了工人劳动强度，提高了生产效率，产能大幅度提高，杜绝了因非匀速移动的晃动而出现的半成品塌模现象，保证了产品质量，经济效益得以提高。本实用新型结构简单、构思巧妙，操作可靠。

附图说明

图1——本实用新型预养窑推拉装置结构原理示意图。

图2——本实用新型应用示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示：

进车：

钢丝绳2一端固定在推拉车3的前端，经后部定滑轮组1-1(前后均由定滑轮)返回到减速电机6卷筒卷绕后，经前部定滑轮组1-2返回固定在推拉车3的后端；工作时，当摆渡车8带着装有料浆的模具车7完成定位对轨(摆渡车8与预养窑模具车轨道11对轨)后，开启减速电机6，在原始位17(图2中的推拉车3所处位置)的推拉车3快速后退上摆渡车8上，到位后后退接近开关9动作，减速电机6反向变慢速，推拉车3用推钩4(推着模具车7后端下部(图右侧)挡铁)带动模具车7慢速匀速前进，直到第一停车位13，接近开关18动作，减速电机6反向快速后退到原始位17，完成一次进车。第二次进车到第二停车位14(在第一个模具车7的后面)，以此类推，直到第三停车位15、第四停车位16、第五停车位(原始位)17，模具车7就位，完成一条道的进车。一般预养窑12(可有数条道)每条道每一次放入几部模具车7，本例中为五部。

出车：

当五部模具车7在预养窑12内静停(模具车7中存有加气混凝土料浆，需在预养窑12中静停一个多小时，来完成发气、稠化、初凝等过程，使加气混凝土坯体有一定的强度，来满足切割的需要)达到切割要求时，需将模具车7依次拉出进行切割。

工作过程是：

推拉车3在原始位17启动减速电机6，推拉车3慢速前进，当翻板5碰到前一部模具车7后面的压铁(在模具车7的后端下部)后，翻板5带动转轴上的推钩4压下，即翻板5压下的同时推钩4随转轴的转动也被压下(因为其推钩4、翻板5在同一个水平面)，让过后面一部模具车7，直到推拉车3到达第一停车位13时，推钩4碰到第一部模具车7前部的挡板而没有被压下时，被推拉车3拉出，当模具车7拉到终止位23时，则回车接近开关10动作，减速电机6反向，快速退回到原始位17，第二次拉14车位模具车到位返回原始位17，以此类推。

第一停车位13、第二停车位14、第三停车位15、第四停车位16、第五停车位(原始位)17，与此对应的是第一接近开关18、第二接近开关19、第三接近开关20、第四接近开关21、终止位23，对应接近开关10。

本实用新型请求保护的范围并不仅仅局限于本具体实施方式的描述。