[实用新型]夹持螺纹车端面工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机加工中车床用工件夹紧机构，尤其是用于螺纹件加工的夹持螺纹车端面工具。

背景技术

在车床上加工轴类零件时，常常遇到一端带有外螺纹，另一端又要进行端面加工的工件，传统的方法是用三爪卡盘夹持棒料，车削好螺纹和其它部分外圆后用切刀切断，再夹持螺纹段，掉头车端面，为防止用卡盘夹住螺纹段时把螺纹夹坏，通常用铜皮包裹螺纹处再夹紧，但这又导致端面跳动的问题，而且操作麻烦，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能提高端面加工精度，而且操作方便，工效高的夹持螺纹车端面工具。

本实用新型的技术方案是：该工具本体的头部设有与本体柄部同轴线的螺纹孔，螺纹孔内侧端面处设有与本体轴线相垂直的偏心轴，偏心轴两头为轴颈，与本体成小间隙转动配合，中间为正对螺纹孔的偏心轮部分。

所述偏心轴一头外露端有扳手夹持部位；所述偏心轮部分偏心率D/e≥14，圆弧工作段偏心转角为60°～90°。

使用时，先将本体柄部夹持在车床卡盘上，再将工件上加工好的螺纹部分拧入本体的螺纹孔中，并伸出螺孔，然后用扳手转动偏心轴，使偏心轮部分顶紧工件螺纹部分端面，即可进行工件端面的切削加工。本体螺孔中螺纹一般为右旋，在车床主轴正转时螺纹拧紧。偏心轴上偏心轮部分偏心率D/e≥14，即偏心轮直径D与偏心距e之比大于等于14，能产生自锁，保证夹紧可靠；圆弧工作段偏心转角为60°～90°，能满足夹紧行程要求。利用本工具夹持螺纹车端面，既不会破坏螺纹，又能减小端面跳动，提高加工精度，而且本工具结构简单，操作方便，工作效率高。

附图说明

附图为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图，工具本体1的柄部为圆柱体，头部设有与柄部同轴线的螺纹孔3，螺纹孔内侧端面处设有与本体轴线垂直的偏心轴2，偏心轴两头为轴颈，与本体成小间隙转动配合，中间为正对螺纹孔的偏心轮部分，其偏心率D/e＝17，圆弧工作段偏心转角取75°，偏心轴一头外露端有扳手夹持平面，另一端外露端装轴用弹性挡圈。