[实用新型]新式车锁无效
| 申请号: | 200620115522.7 | 申请日: | 2006-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN200975155Y | 公开(公告)日: | 2007-11-14 |
| 发明(设计)人: | 陆瑞晗;崔政国 | 申请(专利权)人: | 陆瑞晗 |
| 主分类号: | E05B71/00 | 分类号: | E05B71/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 110003辽宁省沈阳市和平*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新式 | ||
(一)技术领域:
本实用新型涉及新式车锁,按国际专利分类表(IPC)划分属于防止或显示擅自使用或盗窃自行车的装置;与自行车构成一体的锁组的技术领域。
(二)背景技术:
目前,现有和曾有的关于防止或显示擅自使用或盗窃自行车的装置;与自行车构成一体的锁组的技术对新式车锁的需求都做过很有成效的努力,也曾设计过许多优秀的技术方案。如1996年中国专利局公告的由宋亚军申报的,授权公告号为CN2220979Y,中国专利号(ZL)为:94247638.7号的实用新型专利名称是《自行车锁》的实用新型专利,所采用的技术方案,在防止或显示擅自使用或盗窃自行车的装置;与自行车构成一体的锁组的技术方面是一例很有价值的发明,它有效地解决了方便锁紧自行车,不易被撬的技术问题。但尚有不足,它还很难解决安全锁紧,自动报警的技术问题。
(三)发明内容
本实用新型的目的在于提供一种新式车锁。以解决安全锁紧,自动报警的技术问题。
本实用新型要解决的上述技术问题所采用的新的技术方案是:本实用新型的新式车锁,主要由锁叉、锁块、电池槽、警报器、锁孔芯、指示灯、充电电池、钥匙、叉芯构成。
在形状、构造及其结合上,本实用新型的新式车锁与最接近的现有技术共有的必要技术特征是:钥匙的头部插入连接在锁块的尾部,锁块的内部工艺固定安装在锁孔芯的整体,结合成车锁带钥匙形状的一体结构,功能是起开锁的作用。在形状、构造及其结合上,本实用新型的新式车锁与最接近的现有技术不同的技术特征是:叉芯的整体镶入安装在锁叉的中心,锁叉的两端插入连接在锁块的上部两端孔内,结合成叉锁形状的可拆卸结构,功能是起锁车的作用。充电电池的整体固定安装在电池槽的内部,电池槽的整体固定安装在锁块的侧面,结合成锁块侧面带活动块形状的可更换结构,功能是起充电,提供电源的作用。指示灯的整体粘接在锁块的下端一角,锁块的下端另一角固定安装在警报器的整体,结合成块形状的固定一体结构,功能是起发光、发声的作用。这样就达到了本实用新型的新式车锁解决安全锁紧,自动报警的技术问题的目的。
实用新型的新式车锁的有益效果是:本实用新型为解决安全锁紧,自动报警的技术问题所采用的技术方案与现有的和曾有的关于防止或显示擅自使用或盗窃自行车的装置;与自行车构成一体的锁组的技术相比有三处优点和改进:
第一,由于本实用新型的新式车锁的技术方案中设计了叉芯的整体镶入安装在锁叉的中心,锁叉的两端插入连接在锁块的上部两端孔内,结合成叉锁形状的可拆卸结构,所以更容易解决锁车的技术问题。
第二,由于本实用新型的新式车锁的技术方案中设计了充电电池的整体固定安装在电池槽的内部,电池槽的整体固定安装在锁块的侧面,结合成锁块侧面带活动块形状的可更换结构,所以更容易解决充电,提供电源的技术问题。
第三,由于本实用新型的新式车锁的技术方案中设计了指示灯的整体粘接在锁块的下端一角,锁块的下端另一角固定安装在警报器的整体,结合成块形状的固定一体结构,所以更容易解决发光、发声的技术问题。
(四)附图说明:
附图给出本实用新型的新式车锁的结构示意图:
图1:是本实用新型的新式车锁的锁体结构示意图;
图2:是本实用新型的新式车锁的充电电池结构示意图;
图3:是本实用新型的新式车锁的钥匙结构示意图;
图4:是本实用新型的新式车锁的锁叉切面结构示意图:
图5:是本实用新型的新式车锁的电路工作结构示意图:
示意图中各部位的标号说明:
1锁叉 2锁块 3电池槽 4警报器 5锁孔芯
6指示灯 7充电电池 8钥匙 9叉芯
(五)具体实施方式:
下面结合附图,对本实用新型的新式车锁为实现解决安全锁紧,自动报警的技术问题所采取的技术方案的优选方式做进一步说明:
它的静态结构:请参阅附图:如图所示,本实用新型的新式车锁,主要由锁叉1、锁块2、电池槽3、警报器4、锁孔芯5、指示灯6、充电电池7、钥匙8、叉芯9构成。它的主要零件警报器4、锁孔芯5、指示灯6、充电电池7、叉芯9由市场选用。它的锁叉1是叉子形状,以不锈钢为材料,经过锻造加工制造。它的锁块2是普通锁块形状,以铜、电阻、导线为材料,经过特殊工艺加工制造。它的钥匙8是普通钥匙形状,以铜为材料,经过铁艺加工制造。
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