[实用新型]卡连接器无效
| 申请号: | 200620063808.5 | 申请日: | 2006-09-05 |
| 公开(公告)号: | CN201008029Y | 公开(公告)日: | 2008-01-16 |
| 发明(设计)人: | 林乐贤 | 申请(专利权)人: | 林乐贤 |
| 主分类号: | H01R12/16 | 分类号: | H01R12/16;H01R13/635;H01R13/631 |
| 代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 张明 |
| 地址: | 523850广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接器 | ||
技术领域
本实用新型为提供一种卡连接器,尤指一种在不改变卡连接器之主体设计情况下,使卡连接器上之退卡机构之推动组件(如:推杆)可获得足够之强度,以应付电子卡(如:Express Card)之推抵力道,同时又不会增加其成本之技术者。
背景技术
随着科技的突飞猛进,使得现今的消费性电子产品,如:数字相机、笔记型计算机、数位摄影机、MP3播放机以及个人数字助理(PDA)等,在体积之设计上大都已朝向轻、薄、短、小之趋势发展,同时该等电子产品在功能设计上也越来越强大,且其在资料储存量上,相对要求也就越来越大,并可藉由电子卡来达到资料之储存;又,新一代的电子卡(如:ExpressCard)不仅体积小,传输速度更快,相对在该等电子产品中,即需要设有与该电子卡相插接之卡连接器才能进行电性连接,因此,卡连接器可谓该等电子产品中一个重要之资料传输界面。
卡连接器一般是由绝缘体、收容于绝缘体上之复数导电端子、底板、安装于绝缘体上之金属遮蔽壳体,以及安装于遮蔽壳体一侧之退卡机构所组成,且卡连接器之一端具有一导引槽;然而,市场上之卡连接器的退卡机构则是有多种之结构设计,以下则是举其中一之实施例加以说明:
请参阅第七图所示,其为现有的退卡机构A的示意图,由图中可清楚得知,退卡机构A是具有导引框体A1,其内包含有收容槽、供滑动用之轨道、滑动件及复位弹簧等相关构件(图中末示),以及设置于导引框体A1一侧之狭长型推杆A2所组成;藉此,当电子卡插入卡连接器之导引槽内时,将会推抵退卡机构A之推杆A2之一端,以带动导引框体A1内之各相关元件进入一进卡位置或一退卡位置。
现有的卡连接器在退卡机构A设计上却有未臻精良之处,导致有如下之缺点:
由于退卡机构A是依赖电子卡之推抵推杆A2之一端,带动导引框体A1内之各相关元件移动,以实现进卡或退卡之功能,因此,为能满足前述进卡或退卡时,其实际所需之力道要求,藉以防止推杆A2之一端因受力产生歪斜或偏斜变形,造成退卡效果之不理想,甚至于故障等问题,因此,设计制造商往往是采用高档之材料制成该推杆A2,抑或是将该推杆A2之材料加厚,藉以补强其受力强度,如此一来,虽能改善推杆A2在受力强度方面的需求,然而,却导致生产成本之激增;这在现今薄利市场的竞争条件下,显然不是一好的解决方案。
是以,本案实用新型人在嗅觉到现有退卡机构A在设计上之不完善处,以及在瞬息万变的市场上,唯有不断地实用新型出独特且具创新效果之产品,才是厂商取胜之道,故,如何在现今薄利且竞争激烈的市场上脱颖而出,以提升业者在该类产品中的竞争实力,即为本案申请之目的。
实用新型内容
有鉴于上述提及,现有技术为能满足进退卡时,退卡机构之推杆所需之力道要求,而采用高档材料或加厚其材料之作法,将导致成本之激增与不利对外竞争之各项等问题;因此,本发明人以从事此一产品制造设计多年之经验,乃经过长久努力研究与实验,终于开发设计出本实用新型之一种卡连接器,以期藉由本实用新型之巧思,对社会大众有所帮助。
本实用新型之主要目的,在于将退卡机构之推动元件二侧缘分别弯设有侧翼之补强体,藉以强化推动元件在受电子卡推抵时所需之强度,而不致造成其受力端因此产生歪斜或偏斜变形,换言之,无须如现有之作法般,采用高档之材料制成该推动元件,或是将该推动元件之材料加厚,即能满足电子卡推抵时所需之强度,甚至于较现有技术更强之强度,进而可相对让成本降低,并有效提升业者在该类产品中的竞争力。
卡连接器,是由底板,底板上之绝缘体,收容于绝缘体上之复数导电端子,在绝缘体上之遮蔽壳体,及在遮蔽壳体一侧之退卡机构组成,且卡连接器之一端具有可供电子卡插入之导引槽,其中:该退卡机构是包含有导引框体,其内容置有可相对于导引框体中移动之滑动元件,滑动元件之一侧面分别设有推抵部及定位轨道,在定位轨道上设有供选择性定位之止动组元件,滑动元件邻近推抵部之一端介在导引框体内之相对端中,是套设有供滑动元件复位之弹性元件,导引框体之一侧是穿设有推动元件,其特征在于:该推动元件在对应滑动元件之推抵部处,是设有抵持在其上之第一抵持部,并在推动元件邻近绝缘体之一端侧是直交延伸有第二抵持部可供电子卡之一端侧推抵,在推动元件之二侧缘是分别弯设有侧翼。
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