[实用新型]燃料电池汽车车载供气管路保压与检漏装置

说明书

                         技术领域

本实用新型涉及一种燃料电池汽车车载供气管路保压与检漏装置。

                         背景技术

目前，公知的高压气瓶一般都是做水压测试，但是对于燃料电池车车载高压供气系统中供气管路的保压测试还没有专门的设备与方法。现在新型的燃料电池车车载气瓶储气压力要到达如35MP之高，供气管路的工作压力也相应要达到35MP，虽然气瓶与零部件出厂都有压力测试，但在高压供气管路连接的连接点处，往往有时因安装的不当存在泄露点，所以必须对安装的供气管路进行保压与检漏测试。基于我国现在高压气瓶的运输压力不得超过14.5MP±5％(20℃)，对于更高工作压力供气管路的保压该种气源已经满足不了要求。

                         发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种燃料电池汽车车载供气管路保压与检漏装置，该项装置能满足高压供气管路的保压和检漏，防止压力过高造成泄漏，引起管路脱裂对工作人员带来危险和对设备的损害。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种燃料电池汽车车载供气管路的保压与检漏装置，包括驱动管路、进气管路、气动增压器、出气管路。出气管路为从气动增压器出来的高压气体，通过高压管路流出，通过精密压力表分三路，一路连接放空球阀，一路连接过压切断阀，过压切断阀同时连接到驱动气体上，还有一路依次经过出口球阀、高压金属软管，连接到加气枪，加气枪连接到燃料电池车的受气头，来给燃料电池车车载供气管路保压与检漏。

进气管路为气体由氮气接头通过高压金属软管、依次经过进气压力表、进气球阀、单向阀、过滤器进入气动增压器。

驱动管路为压缩空气通过气体快接头、加强塑料软管、调节阀、驱动气体压力表、气水分离器、连接进气体增压器的气体分配器，进入增压器推动增压器活塞往复运动。

本实用新型有益效果是：通过过压切断阀控制，逐步加压来防止在有泄漏点的时候，压力过高造成对人员和设备的伤害，同时采用气动增压器无需电源，单向阀防止气体回流，过滤器阻止气体中微小颗粒存在给设备造成的损害，精密压力表便于操作人员及时判断有无泄漏点存在，加气枪用于快速和燃料电池车供气管路连接，提高效率。

                         附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

                       具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，驱动管路为压缩空气通过气体快接头1、加强塑料软管2、调节阀3、驱动气体压力表4、气水分离器5、连接进增压器的气体分配器22，进入增压器推动增压器活塞往复运动；

进气管路为氮气由氮气接头12通过高压金属软管10、经过进气压力表9、进气球阀8、单向阀7、过滤器6进入增压器22；

出气管路为气体通过活塞压缩，进入增压器的气体变为高压气体，通过高压管路21流出，通过精密压力表17分三路，一路连接放空球阀16，一路连接过压切断阀15，还有一路经过出口球阀18、高压金属软管19，连接到加气枪20，加气枪20连接到燃料电池车的受气头，来给燃料电池汽车车载供气管路保压与检漏。

在增压出口处，有一路气体连接到了过压切断阀15，过压切断阀15同时连接到驱动气体上，和卸压阀14一起成回路达到卸压作用。同时增压器为气动增压器22，进气管路上有单向阀7、过滤器6，出口管路上安装了精密压力表17，与燃料电池车车载供气管路采用加气枪20连接。