[实用新型]液压轨枕螺栓扳手操纵机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于铁路钢筋混凝土轨枕弹性扣件螺母松紧作业的装置，尤其涉及一种液压轨枕螺栓扳手的操纵机构。

背景技术

铁道线路钢筋混凝土轨枕弹性扣件螺母的松紧作业是铁路工务维修保养的一项重要作项目。中国专利：03232532就公开了一种液压机动扳手，其结构主要由机体和工作部所构成。其中，机体包括机架、设于机架上的液压动力装置、设于机架下部的一个走行轮组件；工作部直接固定联接在机架上，结构包括相互联接在一起的液压马达和套筒。上述工作部中的液压马达与液压动力装置之间设有高压硬管，上述的走行轮组件通过铰接的方式与机体相联接。这种液压机动扳手在工作时，工作部跟随机架及操作装置一起绕走行轮组件的铰接点转动，由于整个机体及工作部与走行轮组件只靠一个支铰点联接，因此在作业及行走时均须用力扶住整机，操作费力，劳动强度大。作业时，在工作部的套筒与轨枕上的螺母套接或脱离的过程中，整个机体是随着一个点转动的，套筒运行的轨迹呈弧形，不能很好地保证该套筒与一般是垂直方向设置的螺母有较好的配合。虽然这种缺陷可以通过工作部与机体之间相对角度的设定而进行克服，但由于枕轨上的螺母与机体的相对高度不一定能够保持一致，因此这种方案也有其不足之处。

发明内容

为克服现有液压轨枕螺栓扳手操纵机构所具有的上述缺陷，本实用新型需要解决的技术问题是：提供一种结构简单、作业轻便省力，工作部中的筒套能够与轨枕上的螺栓螺母能够较好地套接的液压轨枕螺栓扳手操纵机构。

本实用新型的技术方案：一种液压轨枕螺栓扳手操纵机构，与螺栓扳手中的机体相联接，包括液压马达、高压软管，所述液压马达与机体之间设有连接臂，在连接臂与机体之间设有枢轴结构，连接臂的一端铰接在该枢轴结构上，另一端铰接在液压马达上。

由于本液压轨枕螺栓扳手中工作部与机体之间通过连接臂相铰接，在操作过程中，操作者只需要克服工作部上的部分重力，作业轻便省力。

在本螺栓扳手操纵机构中，所述的枢轴结构包括设于机体竖直方向上的支柱，间隙地套接在支柱上的支铰，所述的连接臂铰接在支铰上。工作部通过支铰和立柱这样的枢轴结构，可以左右摆动，从而便于单根钢轨两侧的螺母进行松紧作业。

在本螺栓扳手操纵机构中，所述的连接臂包括主臂和副臂，主、副臂平行设置，它们两端分别通过铰接的方式与所述枢轴结构和液压马达相联接，且主、副臂同一侧两个铰接点的连线位于竖直方向上。液压马达和其上的套筒是沿竖直方向设置的，在操作过程中，使得该套筒与轨枕螺栓螺母扣件竖直套接，螺栓螺母及工作部构件的受力性能更好。

在本螺栓扳手操纵机构中，所述的液压马达安装在马达安装座上，在安装座上沿竖直方向上设有一联接板，所述连接臂铰接在联接板上。

在本螺栓扳手操纵机构中，所述的机体与主臂之间设有拉簧，拉簧的两端分别联接在机体和主臂上。当工作部下降时，拉簧虽产生一定的阻力，而当工作部提起时，拉簧可以提供一定的拉力，这样使得工作部在操作时比较省力。

在本螺栓扳手操纵机构中，在所述的机体上设有一托条，所述的副臂可搁置在托条端部所设的叉口上。当液压轨枕螺栓扳手在行走时，可以使本工作部整体搁置在该托条的端部，而不需要用手提住。

在本螺栓扳手操纵机构中，所述的连接臂为单臂，其一端铰接在支铰上，另一端与液压马达固定联接。为了保证在操作过程中工作部中的套筒能够与轨枕螺栓螺母更好地套接，液压马达与连接臂之间设有一定的角度。

因此，本实用新型的有益效果：

1、由于工作部与机体之间通过连接臂相铰接，工作部对钢轨左右两侧的轨枕螺栓螺母松紧作业过程中，机体能稳定保持在轨道上不动，因此作业时显得更轻便、省力。

2、由于主臂、副臂与支铰和马达安装座上的联接板相互铰接构成一个平行四边形结构，并处于竖直的同一平面内，使得工作时套筒与轨枕螺栓螺母扣件竖直套接，改善了受力性能。

附图说明

图1是液压轨枕螺栓扳手的结构示意图，其上铰接有本操纵机构。

图2是本实用新型液压轨枕螺栓扳手操纵机构的结构示意图。

图3是本实用新型液压轨枕螺栓扳手操纵机构另一种实施方式的结构示意图。

具体实施方式