[实用新型]绑扎挂钩无效
| 申请号: | 200620048128.6 | 申请日: | 2006-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN200985183Y | 公开(公告)日: | 2007-12-05 |
| 发明(设计)人: | 沈佳滨;朱善桃 | 申请(专利权)人: | 昆山吉海实业公司 |
| 主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00 |
| 代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 | 代理人: | 黄志达;林德杰 |
| 地址: | 215331江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 绑扎 挂钩 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种绑扎系统中的挂接件,尤其是一种用于集装箱的挂钩。
背景技术
目前,船用集装箱绑扎、搬运、吊装中,用钢丝绳通过常用的挂钩直接钩在集装箱的上箱角孔上,或都将钢丝绳直接穿入集装箱的箱角孔内后,用钢丝夹把钢丝绳子夹住。使用中存在的主要问题是:常用的挂钩容易从集装箱的上箱顶角件内滑出;用钢丝绳直接与集装箱的上箱顶角件相连,使用极不方便,工作量大,效率低。因此,需要有一种强度高,使用方便,连接可靠的集装箱用绑扎挂钩。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种强度高,使用方便,连接可靠,适用于集装箱顶角使用的绑扎挂钩。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:
一种绑扎挂钩,由挂钩头部和联接部组成,挂钩头部内设有一个绑扎孔,联接部由第一挡板,第二挡板,半圆柱台构成,圆柱台位于两个挡板中间,半圆柱台的底平面与两个挡板下底面齐平,半圆柱台的半径略小于第一挡板的高度,第一挡板两边从上平面开始朝下向内收缩至半圆柱台外圆,第一挡板的高度和最大长度分别小于集装箱的上箱顶角连接件上腰孔的宽度和长度,挂钩头部与联接部第二挡板垂直相连接。
挂钩头部与联接部的第二挡板之间设有对称平行的两块加强肋。
本实用新型使用时,只要将装有钢丝绳的挂钩联接部的第一挡板和半圆柱台放入集装箱的上箱顶角连接件的腰孔内,把挂钩钩头向左旋转四十五度,就能将挂钩牢牢地固定集装箱的上箱顶角件中。因此,本实用新型与现用的集装箱挂钩相比具有结构简单、强度高、绑扎物件方便、灵活、可靠等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构主视图;
图2是图1的左视图;
图3是图2中沿A-A的剖视图;
图4是图2中沿C-C的剖视图;
图5是本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1至图4所示,一种绑扎挂钩,由挂钩头部1和联接部组成,挂钩头部1内设有一个绑扎孔2,联接部由第一挡板3,第二挡板4,半圆柱台5构成,半圆柱台5位于两个挡板3,4中间,半圆柱台5的底平面与两个挡板3,4下底面齐平,半圆柱台5的半径略小于第一挡板3的高度,第一挡板3两边从上平面开始朝下向内收缩至半圆柱台5外圆,第一挡板3的高度和最大长度分别小于集装箱的上箱顶角件上腰孔7的宽度和长度,挂钩头部1与联接部第二挡板4垂直相连接。
挂钩头部1与联接部的第二挡板4之间设有对称平行的两块加强肋6。
如图5所示,本实用新型使用时,将绑扎钢丝绳8装入其钩孔中,联接部的第一挡板3和半圆柱台5放入集装箱的上箱顶角连接件的腰孔9后,把挂钩钩头1向左旋转一角度度,就能将挂钩牢牢地固定连接在集装箱的上箱顶角的连接件中。
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