[实用新型]一种柴油机油箱的出油接口

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机零部件，特指一种柴油机油箱的出油接口。

背景技术

随着经济的发展与用户对质量要求的不断提高，老产品的柴油机被不断更新换代，原来一些不被重视的薄弱环节受到人们的关注。比较突出的是柴油机油箱。该油箱与出油座直接连接，其工艺是用一块和油箱开关座直径相同的出油座直接铆压在油箱的下体上，为了保证油箱加工后密封，在铆压时加上一个“O”形密封圈，这种工艺一直沿用至今。其主要缺陷是：在长时间使用中由于密封圈的老化，渗油的现象越来越严重，加上出油座和油箱开关座本身的重量及柴油机运行时产生的震动，使油箱渐渐在出油处发生开裂而大量漏油，最终不能使用。据统计：全国每年生产单缸柴油机700万台，在使用中因出油座漏油而产生的“三包”油箱大约有几十万只，绝大部分不能返修使用，造成了明显的损失和浪费。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种柴油机油箱出油接口，它的结构相对比较紧凑，密封好，安装操作方便，这样可以提高油箱的使用寿命和运行质量。

本实用新型的目的是这样实现的：在现有的柴油机油箱的基础上，改变原来油箱的出油座结构和连接方式，减去油箱开关座，直接把出油接管焊接于油箱下箱体上，再通过管接螺栓把输油管总成接通出油接管，输油管总成上自带一开关，控制油箱中的柴油量。

采用上述方案，本实用新型结构紧凑合理，可以减少和排除油箱出油口周边渗漏问题。其益效果是：第一，老式油箱由于出油座与油箱铆压而成的，加上密封圈老化易产生渗油问题，本实用新型缩小了体积，直接通过焊接与油箱下体连接，杜绝了渗油问题。第二，由于油箱的出油座和油箱开关座整体重量太重，在柴油机运行时由于震动产生应力集中，使之开裂，本实用新型在油箱出油口处直接改成了出油接管，降低了整体重量，减去了油箱开关座，排除了油箱漏油问题。第三，本实用新型有利于油箱的安装和使用，节约了生产成本，延长了油箱的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

1油箱下体；2出油接管；3管接螺栓；4输油管总成；5开关

如图1所示，出油接管(2)为短管状，一端焊接于油箱下体(1)上，另一端有与管接螺栓(3)相对应的螺孔，同管接螺栓(3)相连接，输油管总成(4)通过管接螺栓(3)接通出油接管(2)，输油管总成(4)上自带一开关(5)，控制油箱中的柴油量。