[实用新型]车载容器装卸用钢丝牵引机构无效

专利信息
申请号: 200620044115.1 申请日: 2006-07-21
公开(公告)号: CN201021173Y 公开(公告)日: 2008-02-13
发明(设计)人: 张来辉 申请(专利权)人: 上海中荷环保有限公司
主分类号: B60P1/14 分类号: B60P1/14
代理公司: 上海新天专利代理有限公司 代理人: 王敏杰
地址: 202156*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车载 容器 装卸 钢丝 牵引 机构
【权利要求书】:

1.一种车载容器装卸用钢丝牵引机构,其特征在于:它由翻转架(1)、双作用油缸(2)、钢丝牵引绳(3)、导向卷轴(4)、底部副车架(5)、折叠架(6)、液压系统(8)、单作用式多级油缸(9)、电气控制系统(10)构成;其中:

该双作用油缸(2)一端与折叠架(6)连接,另一端与底部副车架(5)连接;

该钢丝牵引绳(3)的一端与容器上的连接器连接,另一端与翻转架(1)上的绞盘装置(11)联接;

该导向卷轴(4)是将翻转架(1)与底部副车架(5)的铰接轴;

该折叠架(6)分为上折叠架(61)和下折叠架(62),两者通过销轴(63)连接,上折叠架(61)另一端与翻转架(1)连接,下折叠架(62)的另一端与底部副车架(5)连接;

该单作用式多级油缸(9)的一端轴座安装在底部副车架(5)上,另一端是安装在翻转架(1)上。

2.根据权利要求1所述的车载容器装卸用钢丝牵引机构,其特征在于:该机构还具有一固定卡座(7),该固定卡座(7)是将底部副车架(5)与车辆底盘连接起来的连接件,分布在副车架(5)与车辆底盘两侧。

3.根据权利要求1或2所述的车载容器装卸用钢丝牵引机构,其特征在于:该翻转架(1)主要是由绞盘装置(11)、驱动轴总成(12)、液压马达(13)、结构架(14)、侧辊轮组(15)构成。

4.根据权利要求1或2所述的车载容器装卸用钢丝牵引机构,其特征在于:该底部副车架(5)主要是由钢结构体(51)、支座橡胶块(52)、铰链支座(53)、翻转架定位器(54)构成。

5.根据权利要求1或2所述的车载容器装卸用钢丝牵引机构,其特征在于:该液压系统(8)是由取力器、液压油泵、液压元件、液压油箱及管件构成。

6.根据权利要求1或2所述的车载容器装卸用钢丝牵引机构,其特征在于:在导向卷轴(4)外侧设有钢丝绳的导绳槽和容器限位及安全装置。

7.根据权利要求1或2所述的车载容器装卸用钢丝牵引机构,其特征在于:该电气控制系统(10)的控制端设置在驾驶室内。

8.根据权利要求1或2所述的车载容器装卸用钢丝牵引机构,其特征在于:该钢丝牵引绳(3)钢丝绳的一端是压制的扣环(31),通过扣环(31)与容器上的连接器连接。

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