[实用新型]一种封车助力器无效
| 申请号: | 200620011681.2 | 申请日: | 2006-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN200978021Y | 公开(公告)日: | 2007-11-21 |
| 发明(设计)人: | 钟卫东 | 申请(专利权)人: | 钟卫东 |
| 主分类号: | B65B13/22 | 分类号: | B65B13/22;B60P7/06;B21F9/00 |
| 代理公司: | 烟台信合专利代理有限公司 | 代理人: | 韩珺 |
| 地址: | 265600山东省烟台市蓬莱*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 助力器 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种用来拉紧封车带的封车助力器,属于运输包装工具技术领域。
背景技术:
人们在运载货物时大都要进行封车,即利用封车绳或封车带将车上的货物捆扎结实,以防止货物在行车途中掉落或丢失,避免发生危险,目前,通常是通过人力直接拉紧封车带,然后将其两端固定在车体上,这样需要多人合作,比较费力,操作速度慢,工作效率低,封紧效果差,货物易于松动,不利于交通安全。而出现的一些封车器,结构较复杂,成本高,重量重,使用不方便。
发明内容:
本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足而提供一种结构简单,使用方便,成本低,可快速封车,省时省力,封车效果好的一种封车助力器。
本实用新型的目的可以通过如下措施来达到:一种封车助力器,其特征在于它包括支架1,支架1活动连接主转轴4,主转轴4一端连接转动摇柄2,转动摇柄2上设有插孔3,另一端连接转动轮6,支架1上通过销轴8连接卡板7,卡板7可将转动轮6卡住。
根据权利要求1所述的一种封车助力器,其特征在于所述的转动轮6为棘轮,卡板7上设有卡爪9。
根据权利要求1所述的一种封车助力器,其特征在于所述的支架1为U型支架。
根据权利要求1所述的一种封车助力器,其特征在于所述的转动摇柄2上均匀设有4个插孔3。
根据权利要求1所述的一种封车助力器,其特征在于所述的主转轴4上设有封带固定架5。
本实用新型同已有技术相比可产生如下积极效果:本实用新型结构简单,使用方便,成本低,只需要一人便可轻松封好车,比较省力,操作速度快,工作效率高,封紧效果好,货物不易松动,有利于交通安全。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的左侧视图。
具体实施方式:
实施例:一种封车助力器(参见图1、图2),它包括U型支架1,U型支架1的两侧板之间活动连接主转轴4,主转轴4上设有封带固定架5,主转轴4的一端穿过U型支架1的侧板连接转动摇柄2,转动摇柄2上均匀设有4个插孔3,主转轴4另一端穿过U型支架1的侧板连接棘轮6,U型支架1的侧板上在棘轮6的下方通过销轴8连接卡板7,卡板7上设有卡爪9。使用时,将封车带的自由端固定在封带固定架5上,将插棍插入插孔3转动,不同的位置插棍插入不同的插孔3中,转动摇柄2带动主转轴4转动,将封车带缠绕在主转轴上,直至转不动,将货物捆扎结实,后转动卡板7,使卡爪9与棘轮6上的齿啮合,以防止主转轴4倒转。
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