[实用新型]高原车散热器油底壳保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆散热器油底壳保护装置，具体地说是一种高原车散热器油底壳保护装置。

背景技术

在高原地区，道路崎岖不平，有坑凹和突起的道路非常常见，工程车工作环境比较恶劣，整车的通过性必然受到很大限制。由于散热器、发动机油底壳等部件与地面距离最近，且又比较脆弱，因此容易和凸起的路面、石块等发生碰撞，造成散热器和油底壳损坏，造成漏油，漏水，漏气，使整车无法工作，后果严重，以往的保护装置一般是只对某一方面进行了特殊设计做保护，如：中冷器保护栅和油底壳保护罩，这两样装置由于自身独立的装配结构，因此很难在一辆车上同时使用。这样无法起到即保护散热器又保护油底壳的作用，而且以往装置由于不是特意为高原地区设计，强度不足，无法抵挡较大的冲击力。

发明内容

针对现有设备技术的不足，本实用新型提出一种结构简单、结实耐用的高原车散热器油底壳保护装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

该保护装置包括散热器、油底壳保护罩和连接杆总成两部分，散热器、油底壳保护罩与连接杆总成连接。其中散热器、油底壳保护罩是由连接板B、弯架、圆横梁三部分通过焊接而成，连接杆总成由连接杆和连接板A组成，两者以焊接方式形成一个90°垂直连接杆结构。

本实用新型将散热器保护和油底壳保护综合考虑，将以往的两种保护装置融为一体设计，同时兼顾制造工艺、整体强度和装配难度。保护罩前端通过连接板B与踏板支架总成上的连接板A通过螺栓连接，后端通过4个连接杆总成固定在车架上，对发动机油底壳形成一个半封闭式结构，牢固可靠，实用美观。整个结构设计有效的避免了石块或凸起路面对散热器、油底壳的冲击，而且易维修，便于更换。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的保护罩的主视图；

图3为本实用新型的保护罩的俯视图。

1、热器、油底壳保护罩，2、连接板B，3、弯架，4、圆横梁，5、连接杆，6、连接板A。

具体实施方式

实施例：结构如图1、图2和图3所示，该保护装置包括散热器、油底壳保护罩1和连接杆总成两部分，散热器、油底壳保护罩1与连接杆总成连接。其中散热器、油底壳保护罩1是由连接板2、弯架3、圆横梁4三部分通过焊接而成，连接杆总成由连接杆5和连接板A 6组成，两者以焊接方式形成一个90°垂直连接杆结构。本保护装置的弯架3是采用异型钢管20-D2-60*40*5-GB3094通过折弯和焊接而成，是整个保护装置的边框。保护油底壳部分采用九根材料为50×3的钢管和弯梁焊接，各钢管成100mm间隔分布，这样可使大的突起无法和油底壳碰撞起到保护油底壳的作用，油底壳后端几乎不受冲击，故保护罩后端开放，未进行封闭设计。保护散热器部分采用了4根50×3的钢管和弯架焊接，使散热器保护部分和油底壳保护部分成135度夹角，使二者统一为整体。整个装置所使用的材料强度都能够达到抵抗较大的外部冲击力。