[实用新型]电动窗帘无效

专利信息
申请号: 200620010685.9 申请日: 2006-10-13
公开(公告)号: CN200960025Y 公开(公告)日: 2007-10-17
发明(设计)人: 李岱峰;李烨 申请(专利权)人: 李岱峰
主分类号: A47H1/00 分类号: A47H1/00;A47H15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250013山东省济南市历下*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 电动 窗帘
【权利要求书】:

1、一种改进的电动窗帘,具有导轨、电动驱动装置、滑车,吊挂装置,滑车和吊挂装置受导轨约束,沿导轨运动,滑车吊挂窗帘前边沿,吊挂装置吊挂窗帘,电动驱动装置驱动传动装置上的至少一个沿导轨运动的活动件,其特征在于:具有牵引车(3),牵引车(3)受导轨(5)约束,牵引车(3)与活动件(9)相固定,滑车(1)或牵引车(3)上有活动销(100),牵引车(3)通过活动销(100)与滑车(1)连接,具有脱扣装置(2),脱扣装置(2)上的挡块(201)压迫活动销(100)使牵引车(3)与滑车(1)脱扣,脱扣装置(2)用电磁铁作执行器,牵引车(3)上有凸起的撞块(304),撞块(304)将脱扣装置(2)上的挡块(201)顶至锁定位置,在此位置电磁铁的衔铁在弹簧作用下插入挡块(201),阻止挡块(201)在复位弹簧作用下复位,电磁铁吸合后释放脱扣装置(2)上的挡块(201),牵引车(3)与滑车(1)上有相互配合的定位孔或定位块(312),活动件(9)是传动带,传动带在导轨(5)上的槽内。

2、根据权利要求1所述的电动窗帘,其特征在于:相互配合的定位孔或定位块(312)的断面是矩形的,定位块(312)和撞块(304)固定在牵引车(3)上,夹住牵引车(3)上的固定板或孔壁,活动销(100)在滑车(1)上与定位块(312)配合的孔的孔壁外,活动件(9)是传动带,传动带是中间有齿孔的扁平传动带或同步齿形带或钢丝绳。

3、根据权利要求2所述的电动窗帘,其特征在于:导轨(5)是管状导轨,管的上部有T形槽,侧壁也有T形槽,牵引车(3)基架的一部分在管状导轨(5)内部,伸入导轨(5)内部的基架上有框形的凸起,竖直轴的滚子在框内。

4、根据权利要求3所述的电动窗帘,其特征在于:固定传动带的固定板有凸起部插入框形的凸起。

5、根据权利要求2或3所述的电动窗帘,其特征在于:导轨(5)侧面的T形槽开口向外,牵引车(3)的基架由两块金属板叠合焊接成,其中一块是深槽形板(300),槽的一壁在管内,另一壁在管外,传动带端部固定板固定在深槽形板(300)上或加长导向板(308)上。

6、根据权利要求1所述的电动窗帘,其特征在于:导轨(5)是王字形导轨,上部有T形槽,牵引车基架由深槽形件和浅槽形件叠套组成,浅槽形件点焊在深槽形件内成为隔板,两槽底之间成为矩形孔,矩形长条状定位块在孔中,撞块的槽形支架和矩形定位块将孔壁夹住,深槽形件的两壁上各有上下两个竖直轴滚子将“王”字的上下两横夹住,深槽形件的一壁上固定有加长导向板,加长导向板的两端各有一对竖直轴滚子与“王”字的上、中两横的端面接触,两端各有一个水平轴滚子在“王”字的上、中两横之间,中间有齿孔的扁平传动带或钢丝绳在对面的上、中两横之间,传动带端部固定板上有齿与扁平传动带上的齿孔配合或固定有钢丝绳,传动带端部固定板固定在深槽形件的一个槽壁上,滑车基架也由深槽形件和浅槽形件叠套组成,浅槽形件点焊在深槽形件内成为隔板,两槽底之间成为矩形定位孔。

7、根据权利要求2或6所述的电动窗帘,其特征在于:活动销(100)是曲臂杠杆形式的钩头棘爪转动销,活动销(100)的轴在滑车(1)上与定位块(312)配合的孔的孔壁外,钩头棘爪形式的转动式活动销(100)的头部探出滑车架的本体外,牵引车与滑车结合时勾住牵引车基架或撞块(304),撞块(304)有槽形的支架,转动式活动销(100)的头部与配套使用的棘爪式挡块(201)的头部所指的方向相反,脱扣装置的锁定位置是挡块(201)缩进的位置,挡块(201)是转动棘爪式挡块,衔铁插入挡块(201)头部,电磁铁(206)是管式电磁铁,衔铁轴线与棘爪式挡块(201)的轴线平行,支架(203)是曲折状或角状的金属板,上部水平的板上有配合体插入导轨上的T形槽,电磁铁(206)的外极板是矩形框状的,框的一个面与支架(203)中间竖直的板固定在一起。

8、根据权利要求2所述的电动窗帘,其特征在于:挡块(201)是转动棘爪式挡块,轴是水平的,与水平轴的钩头棘爪形式的转动式活动销或水平轴线的直动式活动销(100)配合。

9、根据权利要求2或6所述的电动窗帘,其特征在于:是双轨形式,电动驱动装置在两轨之间,有具有槽形夹板的传动带导向托架(8),托架(8)上有带凸缘的导向滑轮。

10、根据权利要求2或6所述的电动窗帘,其特征在于:传动带固定在牵引车上,传动带两端部有端部固定板,有固定块时,端部固定板插入固定块上与之相配合的孔或槽内,端部固定板一面有齿与传动带上的齿或孔配合,另一面有棘齿,与固定块上的钩头棘爪配合使端部固定板不能退出,或者端部固定板上有凸起,螺柱穿过凸起部,拉住两端部固定板。

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