[发明专利]热塑性树脂组合物、车辆外装饰用成型品及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及作为适用于车辆外装饰部件等的工业部件的成型材料的热塑性树脂组合物、车辆外装饰用成型品用热塑性树脂组合物、车辆外装饰用成型品、及车辆外装饰用成型品的制造方法。详细地讲，涉及涂饰性、耐候性、剥离性、柔软性好、且线膨胀系数可以抑制得较小、可获得优异尺寸精确度的成型品的热塑性树脂组合物、车辆外装饰用成型品用热塑性树脂组合物、车辆外装饰用成型品、及车辆外装饰用成型品的制造方法。

背景技术

迄今，熟知有柔软性的热塑性树脂组合物(例如、参照特开平5-171006号公报)。这种热塑性树脂组合物是共轭二烯橡胶成分的含量30-80质量％的共轭二烯橡胶增强树脂与特定的热塑性共聚聚酯树脂的混合物。

上述热塑性树脂组合物虽然有柔软性，但涂饰性、耐候性、剥离性及成型品的尺寸精确度并不十分好。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，通过在特定的范围内配混丙烯酸橡胶增强树脂、二烯系橡胶增强树脂及AS树脂，使配混物中丙酮可溶成分中的结合乙烯基氰相对于配混物的丙酮可溶成分的含量成为特定范围，提供可制得柔软性、涂饰性、耐候性、剥离性及尺寸精确度等优异的成型品的热塑性树脂组合物。

另外，本发明的目的还在于提供适于获得柔软性、涂饰性、耐候性、剥离性及尺寸精确度等优异的车辆外装饰用成型品的车辆外装饰用成型品用热塑性树脂组合物。

此外，本发明的目的又在于提供柔软性、涂饰性、耐候性、剥离性及尺寸精确度等优异的车辆外装饰用成型品。

另外，本发明的目的还在于提供有上述特性的车辆外装饰用成型品的制造方法。

本发明是如以下的发明。

(1)热塑性树脂组合物(以下称“热塑性树脂组合物1”)，其特征在于含下述成分[A]40-90质量％、成分[B]0-40质量％及成分[C]0-60质量％(但含成分[B]及成分[C]的至少一方，且成分[A]、成分[B]及成分[C]的总量为100质量％)，构成下述成分[A]的丙烯酸系橡胶质聚合物(a1)与构成下述成为[B]的二烯系橡胶质聚合物(b1)的合计相对于热塑性树脂组合物总量是15-50质量％，热塑性树脂组合物的丙酮可溶成分中的结合乙烯基氰化合物含量，相对于该丙酮可溶成分是27-50质量％，线膨胀系数是10×10^-5/℃以下，且ISO 178中的弯曲模量是1000-2200MPa。

成分[A]：在丙烯酸系橡胶质聚合物(a1)5-70质量％的存在下，含芳族乙烯基化合物与乙烯基氰化合物的乙烯基系单体(a2)30-95质量％聚合[但(a1)与(a2)的总量为100质量％]制得的丙烯酸系橡胶增强树脂。

成分[B]：在二烯系橡胶质聚合物(b1)5-70质量％的存在下，含芳香族乙烯基化合物与乙烯基氰化合物的乙烯基系单体(b2)30-95质量％聚合[但(b1)与(b2)的总量为100质量％]制得的二烯系橡胶增强树脂。

成分[C]：含芳香族乙烯基化合物与乙烯基氰化合物的乙烯基系单体(C2)的共聚物。

(2)热塑性树脂组合物(以下称“热塑性树脂组合物2”)，其特征在于含下述成分[A]40-90质量％、成分[B]0-40质量％、成分[D]5-60质量％及成分[E]0-30质量％(但成分[A]、成分[B]、成分[D]与成分[E]的总量为100质量％)，构成下述成分[A]的丙烯酸系橡胶质聚合物(a1)及构成下述成分[B]的二烯系橡胶质聚合物(b1)的合计，相对于热塑性树脂组合物总量是15-50质量％，线膨胀系数是10×10^-5/℃以下且ISO 178中的弯曲模量是1000-2200MPa。

成分[A]：在丙烯酸系橡胶质聚合物(a1)5-70质量％的存在下，含芳香族乙烯基化合物与乙烯基氰化合物的乙烯基系单体(a2)30-95质量％聚合[但(a1)与(a2)的总量为100质量％。]制得的丙烯酸系橡胶增强树脂。

成分[B]：在二烯系橡胶质聚合物(b1)5-70质量％的存在下，含芳香族乙烯基化合物与乙烯基氰化合物的乙烯基系单体(b2)30-95质量％聚合[但(b1)与(b2)的总量为100质量％。]制得的二烯系橡胶增强树脂。

成分[D]：结合乙烯基氰含量为30-50质量％的含芳香族乙烯基化合物与乙烯基氰化合物的乙烯基系单体(d2)的共聚物。

成分[E]：结合乙烯基氰含量低于30质量％的含芳香族乙烯基化合物与乙烯基氰化合物的乙烯基系单体(e2)的共聚物。