[发明专利]纳米球形添加剂和含有该纳米球形添加剂的润滑剂组合物无效
| 申请号: | 200610130997.8 | 申请日: | 2006-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN101063062A | 公开(公告)日: | 2007-10-31 |
| 发明(设计)人: | T·-C·尧;M·T·德夫林 | 申请(专利权)人: | 雅富顿公司 |
| 主分类号: | C10M171/06 | 分类号: | C10M171/06;C10M145/14;C10N30/06 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 刘健;李炳爱 |
| 地址: | 美国弗*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 纳米 球形 添加剂 含有 润滑剂 组合 | ||
1.一种降低邻近润滑表面摩擦系数的方法,所述方法包括在含有润滑粘度基础油的完全调配润滑剂组合物中提供一定量来自可光致交联的聚丙烯酸2-肉桂酰氧基烷基酯芯和二嵌段丙烯酸酯共聚物冠的油溶纳米球形组分,将含有纳米球形组分的润滑剂组合物涂覆于要润滑的表面,其中纳米球形组分具有10至100nm的芯直径。
2.权利要求1的方法,其中的润滑表面包括发动机驱动列车。
3.权利要求1的方法,其中在完全调配润滑剂组合物中的油溶纳米球形组分的量最高为5wt%。
4.权利要求1的方法,其中纳米球形组分具有10至120nm的流体动力学直径。
5.一种在含有润滑剂组合物的发动机操作期间降低发动机润滑剂组合物的摩擦系数的方法,包括将发动机部件与含有润滑粘度的基础油和一定量来自可光致交联的聚丙烯酸2-肉桂酰氧基烷基酯芯和二嵌段丙烯酸酯共聚物冠的油溶纳米球形组分的完全调配润滑剂组合物成分接触,以便将摩擦系数降低至小于不含油溶纳米球形组分的润滑剂组合物的摩擦系数,其中该纳米球形组分具有10至100nm的芯直径。
6.权利要求5的方法,其中该发动机包括重型柴油发动机。
7.权利要求5的方法,其中在完全调配润滑剂组合物中的油溶纳米球形组分的量最高达5wt%。
8.权利要求5的方法,其中纳米球形组分具有10至120nm的流体动力学直径。
9.一种采用润滑油降低活动部件间磨损的方法,该方法包括采用含有基础油和含有磨损降低剂的油添加剂包的润滑剂组合物作为润滑油用于一个或多个活动部件,其中磨损降低剂包括来自可光致交联的聚丙烯酸2-肉桂酰氧基烷基酯芯和二嵌段丙烯酸酯共聚物冠的油溶纳米球形组分。
10.权利要求9的方法,其中的活动部件包括发动机的活动部件。
11.一种降低邻近润滑表面摩擦系数的方法,包括在含有润滑粘度基础油的完全调配润滑剂组合物中提供一定量来自可光致交联的聚丙烯酸2-肉桂酰氧基烷基酯芯和二嵌段丙烯酸酯共聚物冠的油溶纳米球形组分,将含有纳米球形组分的润滑剂组合物涂覆于要润滑的表面,其中的纳米球形组分具有大于润滑剂组合物薄膜厚度的芯直径。
12.一种在含有润滑剂组合物的发动机操作期间降低发动机润滑剂组合物摩擦系数的方法,所述方法包括将发动机部件与含有润滑粘度基础油和一定量来自可光致交联的聚丙烯酸2-肉桂酰氧基烷基酯芯和二嵌段丙烯酸酯共聚物冠的油溶纳米球形组分的完全调配润滑剂组合物成分接触,以便将摩擦系数降低至小于不含油溶纳米球形组分的润滑剂组合物的摩擦系数,其中该纳米球形组分具有大于润滑剂组合物薄膜厚度的芯直径。
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