[发明专利]水轮机电液调速器用主配压阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种水轮机电液调速器用主配压阀，特别是断流式主配压阀。

背景技术

水轮机电液调速器的主配压阀是专用于其所在液压系统中的液压放大元件，是一种液控方向流量滑阀。它受电液转换元件(电液伺服阀、比例阀、数字阀、电液转换器等)的控制，去操纵液压执行元件(液压缸-在水轮机调速器行业中被称为主接力器)的动作。

由于水轮机调速器通常是长期连续工作的设备，而在工作过程中绝大多数时间内却处于稳定的平衡状态(静止状态-静态)，因此静态耗油量、自动校正主配压阀漏油引起的主接力器漂移的调节动作情况对调速器的性能有显著的影响。

目前水轮机电液调速器中使用的主配压阀，基本上是沿用机械液压调速器中的断流式。为了保证调速器的调节精度，即为了保证调速器的死区不超过允许值，同时要照顾到静态耗油量不致过大，机械液压调速器要求主配压阀仅允许有较小的死区(阀体的阀盘与衬套的孔口仅有较小的正遮程，如中、小型调速器的约为0.2mm，大型调速器的约为0.4mm-见引证资料6)，并且一般将孔口开成台阶形，为保证需要的灵敏度，衬套的台阶形孔口的遮程较小段的长度系根据调速器容量有相应的值。液压系统的静态耗油主要发生在主配压阀中。沿用机械液压调速器的主配压阀，封油效果较差，中位漏油量较大，开环工作时(如电液转换元件断电)主接力器的漂移明显，闭环工作时即使在静态也要校正主配压阀漏油引起的主接力器明显的漂移，系统将频繁动作(虽然动作幅度较小)，后果是系统的静态耗油量和系统各元件的磨损均较大，使用寿命较短。为解决开环工作时主接力器的明显漂移问题，有的还不得不专设机械液压闭环机构。

引证资料：

1.“液压工程手册”雷天觉主编机械工业出版社1990年4月科技新书目：210-002

ISBN-111-01724-2/TH.294

元件篇9.伺服、比例、数字控制元件

2.“机械工程手册”第二版传动设计卷  机械工程手册/电机工程手册编辑委员会编  机械工业出版社 1997年7月

ISBN 7-111-04510-6/TH-62

第二章  液压元件  3液压控制阀

3.“实用电液比例技术”吴根茂  邱敏秀  王庆丰等编著  浙江大学出版社1993年9月

ISBN7-308-01170-4/TH.040

第九章  电液比例方向阀  第十章  比例控制液压泵

4.“块式直连型电液随动系统”中国专利  专利号92106809.3

5.“水轮机电液调速器的液压执行机构”中国专利  专利号00259624.5

6.“水轮机调节”(第二版)  沈祖诒主编  水利电力出版社1988年11月ISBN7-120-00409-3/TV^*153

第三章  机械液压型调速器  第二节液压放大装置  第五节T型调速器

发明内容

本发明的目的是提供一种能延长水轮机电液调速器液压系统各元件的使用寿命和减少系统静态耗油量及开环漂移的主配压阀。

本发明包括辅助接力器、阀体、衬套和壳体，其特征是阀体的阀盘与衬套的孔口之间采用较大正遮程的配合关系或/和衬套的台阶形孔口的较小遮程段的长度较短。

与现有技术相比，本发明由于采用了有较大正遮程或/和台阶形孔口的较小遮程段的长度较短的技术方案，主配压阀中位时封油效果较好，因而系统的静态耗油小，开环工作时主接力器的漂移小，闭环工作时系统校正主配压阀漏油引起主接力器漂移所需的动作少，故系统各元件的磨损较小，使用寿命长。开环工作时主接力器漂移小的效果还允许系统不专设机械液压闭环机构，可使系统结构得以进一步简化。此外，有较大正遮程的主配压阀亦更容易加工。