[发明专利]新能源环保节能型电车

权利要求书

1、一种新能源环保节能型电车；包括采用超大容量牵引型电容器单只容量在5万法拉至15万法拉或通用电能铅酸蓄电池、镍锌蓄电池、锂电蓄电池、镍镉电池、镍氢电池、铝锌蓄电池、氢燃料电池[1]、翻转双触头受电装置[2]、磁电式AC/DC机电一体化电气制动及气制动双制动踏板装置[3]、磁电式AC/DC机电一体化加速器踏板装置[4]、新能源环保节能型电车辅助动力专用的DC/AC三相交流宽电压定频恒压式电源装置[5]、超大容量电容器为能源的电车直流驱动控制装置[6]、车载受电遥控装置[7]、新能源环保节能型电车拖动动力主回路一种为大功率IGBT电子直流斩波调速系统[8]、另一种为大功率电子三相交流变频调速系统、电车的拖动动力一种为牵引型直流串激电动机[9]、另一种为牵引型三相交流变频电动机、新能源环保节能型电车主控回路电子换向器或继电换向器[10]、新能源环保节能型电车制动时再生能量回馈装置[11]、新能源环保节能型电车专用的低地板底盘[12]、货架结构推拉式多层超大容量牵引型电容器仓[13]、电车空调机对超大容量牵引型电容器仓的温度控制系统[14]、对新能源环保节能型电车用超大容量牵引型电容器的电气管理系统[15]、组合式电子监测综合功能仪表及文本器监视系统[16]、电子屏与灯光及音响构成的预警报系统[17]、电子监视新能源环保节能型电车通道及电车后视系统[18][19]、新能源环保节能型电车低压控制电源及操作电源的蓄电池浮充电系统[20]、电子式可编程测速装置[21]。

2、根据权利要求1所述新能源环保节能型电车，其特征在于，超大容量牵引型电容器，单只容量在5万法拉至15万法拉，并有比功率高单只超大容量牵引型电容器可达到1.28kW、性能稳定、高寿命的额定容量充电次数＞200000次、体积小、结构简单由300只至880只单体组成为新能源环保节能型电车提供动力能源。

3、根据权利要求1所述新能源环保节能型电车，其特征在于，翻转双触头受电装置，为双梯、桥连、、翻转、滑触、双碳板、自调对接压力式结构，投入受电及退出受电的动力由气缸提供；其结构简单、可靠性高、实用性好、传输容量大。

4、根据权利要求1所述新能源环保节能型电车，其特征在于，磁电式AC/DC机电一体化电气制动及汽制动双制动踏板装置，第一行程为电气制动，是由电气磁电原理构成，制动时由脚踏连杆连接到电磁铁芯做正向平行运动，使输出的交流电信号与电磁铁芯运动成正比例变化，即由弱到强，反之电磁铁芯做反向平行运动，电信号有强变弱，并通过AC/DC信号变送器输送到ECU中央控制器；第二行程为汽制动。

5、根据权利要求1所述新能源环保节能型电车，其特征在于，磁电式AC/DC加速器踏板装置，是由电气磁电原理构成，加速时由脚踏连杆连接到电磁铁芯做正向平行运动，使输出的交流电信号与电磁铁芯运动成正比例变化，即由弱到强，反之电磁铁芯做反向平行运动，电信号有强变弱，并通过AC/DC信号变送器输送到ECU中央控制器。

6、根据权利要求1所述利新能源环保节能型电车，其特征在于，新能源环保节能型电车辅助动力专用的DC/AC三相交流宽电压定频恒压式电源装置；由美国IR公司生产的电流型电源芯片及IGBT等电子元件组成的输入电压为DC 240V-750V，输出为三相AC 380V，50赫兹或正弦波。

7、根据权利要求1所述新能源环保节能型电车，其特征在于，超大容量电容器为能源的电车直流驱动控制装置；采用大功率复合场效应管“IGBT”驱动电车的拖动电动机，并把微电脑中央控制系统、ECU电子控制单元用来智能管理驱动控制、处理各种指令、信号及全车自动保护系统。

8、根据权利要求1所述新能源环保节能型电车，其特征在于，车载受电遥控装置[7]；摩托罗拉生产的高集成化无线远程控制芯片组成的车载遥控装置，在新能源环保节能型电车补充电量时，由中央控制系统自动控制车载受电遥控装置向地面受电装置发出指令。

9、根据权利要求1所述新能源环保节能型电车，其特征在于，新能源环保节能型电车拖动动力主回路，采用的一种为大功率复合场效应管“IGBT”直流斩波调速系统驱动新能源环保节能型电车拖动电动机在运行中线性变速。