[发明专利]一种链条(或钢丝绳)升降传动中的防坠落安全装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种链条(或钢丝绳)升降传动中的防坠落安全装置，具体说是一种适用于链条或钢丝绳等升降传动中，防止由于链条或钢丝绳的突然断裂而导致的安全问题的一种机械结构。其涉及了机械原理，机械设计等领域。

背景技术

随着社会的发展，机械式立体停车设备已经成为解决城市停车难问题的一个有效途径。在电梯和货梯升降传动中，广泛采用钢丝绳或者链条传动方式；链条传动或者钢丝绳传动同样被广泛地应用于立体停车设备的传动系统中，但是链条或者钢丝绳传动存在一定的安全问题，如果链条或者钢丝绳突然断裂很难保证车辆和人身的安全。

本发明的目的在于提供一种纯机械结构的链条(或钢丝绳)升降传动中的防坠落安全装置，它具有结构简单，适用范围广，可靠性高，占空间小，成本低等特点。

发明内容

本链条(或钢丝绳)升降传动中的防坠落安全装置要解决的技术问题是通过安全摆杆(9)在小链条(12)断裂时，在拉簧(6)的牵引下，利用安全转筒(3)的转动，安全摆杆(9)的前端翘起插入固定立柱(20)的孔中，起到支撑作用，达到防止被牵引物体坠落的目的。

本链条(或钢丝绳)升降传动中的防坠落安全装置的技术方案如下：

主要由安全支座、固定轴、安全转筒、安全摆杆、弹簧拉杆、拉簧、大链条、链条挂钩、安全挡杆、接触杆、连接板、小链条、壳体左挡板、安全接触板、安全装置壳体、链条导向轴、壳体右挡板、固定板、螺栓和固定立柱组成。大链条和小链条通过链条挂钩挂接，小链条下端连接在浮动托板上，浮动托板安装在壳体上。链条导向轴两端分别固定在安全装置壳体上。拉簧一端挂在弹簧拉杆上，另一端挂在安全摆杆上端孔内。安全接触板一端焊接在接触杆上，另一端焊接在安全摆杆上。连接板一端焊接在安全转筒上，另一端焊接在安全摆杆上。弹簧拉杆一端焊接在壳体右挡板，另一端焊接在壳体左挡板上。安全转筒套在固定轴上，固定轴一端套在壳体右挡板的孔上，另一端通过固定板固定在壳体左挡板上。安全挡杆一端固定在壳体右挡板上，另一端通过螺栓固定在壳体左挡板上。

本实用新型的最大特点是：结构简单，适用范围广，可靠性高，占空间小，成本低。此安全装置适用于链条或钢丝绳等传动的场合。

附图说明

下面将结合附图对发明的具体结构和工作原理进行详细的说明。

图1是本发明的去掉壳体左挡板的左视图。

图2是本发明的总体结构主视图。

图3是本发明的总体结构左视图。

图中：1.安全支座，2.固定轴，3.安全转筒，4.安全挡杆，5.弹簧拉杆，6.拉簧，7.大链条(或钢丝绳)，8.链条挂钩，9.安全摆杆，10.接触杆，11.连接板，12.小链条，13.壳体左挡板，14.安全接触板，15.安全装置壳体，16.链条导向轴，17.壳体右挡板，18.固定板，19.螺栓，20.固定立柱

具体实施方案

本发明需要固定在所要升降的物体上，随物体一起升降。当负载在其极限承受范围内时，大链条(或钢丝绳)(7)和小链条(12)通过链条挂钩(8)连接，随负载做升降运动，小链条(12)另一端连接安全支座(1)，安全支座(1)装在安全装置壳体(15)上，拉簧(6)一端连接在安全挡杆(4)上，另一端连接在安全摆杆(9)上，安全摆杆(9)与接触杆(10)通过安全接触板(14)焊接在一起，安全摆杆(9)通过连接板(11)焊接在安全转筒(3)上，安全摆杆(9)可随安全转筒(3)一起转动。此时拉簧(6)受拉，接触杆(10)紧贴在小链条(12)上，安全摆杆(9)位置如附图1所示。当载荷超过一定的极限时，因小链条(12)抗拉强度小于大链条(或钢丝绳)(7)抗拉强度，会首先断裂，接触杆(10)失去小链条(12)的支撑力，在拉簧(6)的拉力下会向逆时针方向转动，拉簧(10)拉动安全摆杆(9)的上端，以安全转筒(3)为中心逆时针方向转动，安全摆杆(9)的下端跷起插入固定立柱(20)的孔中，从而达到防止物体坠落的目的。